93、与风同行14
陈运飞没听明白,“原因第点,第点什么?”
第一点,缓建派不一定会和他们站在一边。
“第点,不‘不建京沪速线’,而‘缓建,迟建。’”
谢雁说,“缓建派的观点,现在的条件和技术环境,不适合修建速路线,而这条路线,磁悬浮也好,速轮轨也罢。”
周廊摇摇头,“小陈,你多和师妹聊聊吧!”
他笑着回了办公室,留下陈运飞站在原地。
“记得我们反对磁悬浮的理由什么吗?”
他反应过来——
“以现有的条件和……等等,所以我们认为,磁悬浮应该在数十年后,技术成熟,资金充足后再修建,那我们的观点和缓建派一样,怎么看,我们都会有盟友啊?”
“不,”
谢雁说,“如果京沪线以速轮轨为主,那么短期内,或者说数十年内,再动磁悬浮作为主速线的可能性微乎其微。因为这两项工程都不小工程,花费资金以千亿起步。”
“所以,磁悬浮宁愿等十年,也不会轻易让速轮轨成功,而这不正好和缓建派的观点一致吗?”
三个观点的交锋,但每个观点,都有相似的地方,也有不同的地方。
次日的会议,只进行了一天的讨论,三方试探了一下,果然和周廊、谢雁猜的一样,缓建派和磁轨派走到了一起。
各方都在激烈的讨论着,到了月底,再进行为期三天的会议。
陈运飞愿称之为神仙吵架。
严教授磁轨派的代表之一,他一直对这项技术十分推崇,多次给领导信,讲述磁悬浮技术和自己的,并且得到了良好的回应。
但他也并不一个盲目的人。
正因为他研究磁悬浮,所以他才明白,磁悬浮技术有优势也有劣势,昂的造价先不提,商用磁悬浮线方面,有各种各样的难题。
短期内做成京沪路段这么长的磁悬浮线,肯定很难实现的,因此,他宁愿退一步,迟几年在做京沪线的速项目。
苏筝,严教授从周廊手里来的人。
当然,愿意过去,学生自己的愿望。
都交通工程的人,周廊并不局限他的发展,兴趣最好的师,也最大的动力。
这个学生很聪明,严教授让黎萧萧带着苏筝接触实验室里的项目,和周廊带着谢雁开会一样,目的,都培养这些新生。
参加会议的都相关行业的专家和教授,虽然他们的目的京沪线项目进行讨论,但能多交流碰撞一下,对于每个人来说也有好处。
苏筝这么调去了严教授的磁悬浮项目组。
月底的会议,讨论的问题更加复杂了。
经过月初那一天的认识,谢雁对这里的形势多少有了了解。
认为京沪速线应该缓建的,以铁道部经退休的设计部副院长姚松为主的部分人员,他们在部里工作多年,熟悉国家对铁路的政策,有很多实际情况。
理论和实际,有很大差距的。
严开明教授和周廊一样,搞得实验比较多,当然,也不缺乏实际经验,但他们对技术的渴望更多,在他们看来,只有速路线可以满足华国现在沿海的发展需。
支持周廊的,有华国铁道部的总工程师,沈峰意。
除了这些人,有很多其他专家,他们都为了各自的观点而争论不下,这里的每个人,单独拿出来一个人说,都不算差,无论资历经历上,都有值得惊叹的地方。
因此,陈运飞才说,神仙吵架!
会议期间也给了休息和整(bi)理(mian)(chao)绪(jia)的缓冲时间。
谢雁听会上一位铁路桥梁专家的发言,觉得对方很有,京沪线跨过的地方需用到桥梁,休息时间,她反而和对方聊了起来。
“只能修,速铁路桥不问题啊!”
专家说,“我们这么多年修桥修路,不都从无到有,挑战各种困难吗?”
一开始他以为谢雁只周廊带过来的年轻助理,没到她竟能加入他们的讨论中来,甚至可以和他桥梁方面的专业问题进行讨论。
“你说的这些方很有意。”
专家沉片刻,正和谢雁继续聊下去,被周廊打断了。
“怎么,挖我们实验室的人啊?”
周廊把人拉走了,“我们自己的项目都忙不过来!”
“哎,你不京沪线的速轮轨方案,在桥梁方面能更快解决问题吗?让她来跟着我学桥梁,对你的方案,也有好处啊!”
“什么好处?现在方案能不能上都不知道!”
周廊好气得看了眼身旁的中年男人,“你别给我打空头支票。”
“这可不空头支票,”
对方笑道,转头看向谢雁,“小姑娘,这我的名片和联系方式,如果你读研,可以考虑一下我们学校的桥梁工程——”
周廊赶紧把人带走了。
苏筝可以让给严开明,毕竟都一个实验室的,而且都为华国交通做贡献,谢雁被桥梁工程带去了,他速铁路怎么办?
“介绍一下,这位铁道部的前院长,姚松。”
到了另一边,周廊才给谢雁介绍他身边的男人,“这我的学生,谢雁。”
“您好。”谢雁大方和他握了个手。
姚松虽然经到了退休的年纪,但看起来并不显苍,显然个很有个人主见的人,他穿着一件黑色外套,点头赞许道,“锦城交大的学生,果然没让我失望。”
刚才他也听到了那位桥梁专家对谢雁的欣赏。
这可不纯粹的对后辈学生的欣赏,而像刚才在周廊眼中看到的,对一个专业天才的热情招揽。
“有这样的学生,有我们华国无数的科研储备人才,你有什么不放心的?修速铁路,肯定利大于弊的。”周廊说了几句,题必然离不开这几天来的会议主题。
“我也不说不建,只不过,京沪线的货运压力真有那么大吗?国家财政情况比较紧张,铁路的投资占比也越来越少,你说建磁轨花太多钱,建轮轨的钢材,不也很稀缺吗?”
姚松摇摇头,态度很坚决,“而且,严教授说的也很对,不然等数年后,直接建磁悬浮,一劳永逸,搞速,搞真正的超级速。”
“行了,别拿未来的大饼唬我。”
周廊摆手,“你们提倡的磁悬浮吗?你找来的几个专家,提出建利国的那种摆式列车,那种摆式列车根本不合适!”
“你说修建速铁路,为了国家发展,但你有没有过,这么大的投资,上千亿的项目,追赶国外的速铁路——但国外的速铁路,几乎全都亏损的。”
姚松说,“而华国的国土面积那么辽阔,我们的钱都花在刀刃上,国家各个行业,方方面面的发展和建设都需钱,花上千亿的价钱,去建一条无盈利的路线,这根本不划算!这条线不不能建,只以国家现在的情况,哪有多余的资金够投入在里面?”
速铁路靠什么盈利?
国外的速铁路即收了车费,也只杯水车薪。
国外的回答很简单——不盈利!每年都在亏损!
更何况,华国的铁路无论票价各方面,都不会提价太,交通路线本来修建来方大家出行的,如果票价太,只会成为一个摆设。
那华国能吃得下这么巨额的亏损吗?
谁也不知道,谁也不敢轻易尝试。
周廊气呼呼说,“你们少说点,少点信,那京沪速再有两年能开通了,何至于我们现在在这里讨论能不能修的问题?”
五年前他做了京沪速的方案论证,四年前,京沪速铁路的呼声非常,全国上下,他,有沈工程师,以及实验室的主任等人都一致认为,京沪线应该尽快修建。
“你看,当年你们说,在九五年修建,零零年通车,现在十一世纪也快来了,京沪速没有上线,华国的交通依然在运转着,也没有太大问题嘛。”
姚松乘胜追击,“不说不建,晚十几年,等国家有钱了,人民生活水平也上去了,坐得起速铁路了,再修建,不也一样?”
这的确无反驳,尽管周廊认为,京沪线的客运和货运压力非常大,但铁不修,怎么证明他的观点对的呢?
“小姑娘,你交大的学生,可能你不了解华国的实际情况,建设铁路需钱,需人财力,需协调各个方面,建成之后,百姓能不能坐得起铁,铁能不能盈利,这不在实验室里能算出来的。你说说,不这个道理?”
周廊不理他了,自己生着气,姚松只好笑眯眯地问谢雁。
这问题谢雁熟啊。
再过十几年她人都没了,到时候再修铁,先不说发展会晚个十几年才能提速,她自己都等不到那一天了,那交通工程不白学?
“您说的对,”
听见这句,姚松有些满意,周廊的这个学生好,说不像她师,一言不合生气。
但熟悉谢雁的系统知道,这句往往意味着后面才正片。
“华国修铁路,需考虑的因素太多了,并不单单只票价问题,第一点,为什么修铁路?”
“铁路发展的路,当然修铁路,铁路修到那里,发展的脚步到了哪里。”
姚松说,“可京沪铁路,本来有铁路线,即没有速路,发展也到了华国沿海。”
“的确,但京沪线第一条速铁路线,它一个实验路线,更一个代表路线,只有在京沪线上,速铁路能够取得成功,华国的其他铁路,才能跟着一起走铁的发展路线,铁比旧式火车技术更快更有效,更能适应现在的华国发展速度,而它比磁悬浮宜,不需新建磁轨,造出来的铁轨,速列车可以跑,中低速也可以跑,只轮轨列车,完全没问题。”
谢雁顿了顿,道,“这目前来说,最适合华国进行推广和发展的速铁路技术,在发达的铁路网上,它可以缓解越来越大的客运和货运压力,在不发达的西南西北地区,它可以让铁路更快更早地进入那些落后地区,那些贫困地区,去帮助华国的西部脱贫脱困。”
“京沪线,不只首都到沪城的一条路线,更华国的生命线,它早一天出现,华国的铁路能早一日进入飞速发展阶段,它如果能实验成功,那么西部的铁路空白地区,会迎来更快的井喷式发展。”
姚松原本可以反驳谢雁,这也他们讨论的时候常有的习惯,但他没到,谢雁并不和他以往辩论对象一样,考虑实验室技术,考虑华国国内外的环境,而去考虑一条铁路线,对于整个华国铁路发展,华国西部大开发的作用!
这种眼界,如果从一个看起来很年轻的女生中说出,那么姚松或许会觉得有些好骛远,但谢雁不一样。
刚才,她能和华国资深的桥梁专家对答如流,甚至让对方起了收她当研究生的心,而现在,她所说的内容,十分的深入和不同。
这一点,让他从把对面不同观点派的发言必然反驳的心态,转换成了聆听者和考着的心态。
“这普及率的问题,速铁路比磁悬浮更适合推广华国,带动华国铁路的发展,一条轮轨修建出来,可以容纳普通列车在上面行驶,也可以让速动车在上面跑。实际上,和修建一条铁路很类似,这也华国正在做的事情,在空白区修铁路,和在京沪线上修铁路,比起重建一条只有磁悬浮列车才能修的铁路,利用率更大。”
“第点,亏损问题,铁的修建,带动它所经过的城市的经济圈,等铁修建成功,从首都到沪城,不了几个小时,它可以形成一个三小时经济圈,两小时经济圈,甚至一个小时内,也可以形成经济圈,而一个小时,涵盖两百到三百公里的范围。”
“这座铁如果修建在青藏原上,那的确会亏到退休,但修建在华国最紧密的地区,京沪线所贯穿的区域,虽然面积不大,但却涵盖了华国大量的城市人。”
“这一笔经济账,京沪线所带来的经济效益,绝对比票价出好几个数量级。”
姚松听完,笑着拍了拍手,“的确,你说的好处存在的,也反驳了一些我之前提到的的坏处,可,这只猜,实际情况更复杂的。我也看到华国快速发展,但发展的,可不只我们铁路一个部门,哪有那么多的钱呢?”
他虽然有所认可,但对于自己的立场,不会轻易改变,只看向周廊,“你这个学生,有点。”
“好的,但这不没条件实施吗?”
周廊说,“你都熬退休了,顶着,总不能等谢雁也退休了,这京沪线的速路上不了马?”
三天的会议终于结束了,然而,唯一的成果——姚松和严开明走的更近了些。
周廊和谢雁说,“他们不完全走的近,因为姚松有多个退路,更宜的,有摆式列车,更速的,有磁悬浮,他也知道速轮轨最可行的方案!所以这才不考虑我们!”
一旦任何一派和轮轨派走在了一起,那么轮轨最有可能实现的方案!
这反而让他们变得孤立起来。
十一月底的时候,专家组去深城考察摆式列车。
他带上了陈运飞和谢雁,他们到时候去,对摆式列车近距离做一个观察和研究。
当然,严开明也带了黎萧萧和苏筝。
谢雁经在周廊的实验室带过一段时间,苏筝却只刚去严教授的实验组,足以见到严开明对苏筝的重视。
郑晴知道了两人去深城,让他们记得给自己带礼,“有,风筝,把桃儿照顾好,被火车伤了一根寒毛,你别回来了。”
临走之前,苏筝陪着谢雁去扶城的医院做了一次治疗。
表面上治疗,实际上,谢雁只进治疗室躺一天。
她又能回那个漆黑的空间。
四下无人,只有一棵竹子生长在河边,竹子有几节,她的生命有几年,而竹子的根部经有好几节被腐蚀成了焦黑色。
等黑色蔓延到竹子顶端,生命的尽头。
四周寂静无人,谢雁数了数,她接下来的寿命有六年多一些。
而商城里的可购买余额剩下十年。
订阅和打赏的数目不多,如果京沪线能成功,应该能让她再延长几年的寿命。
更重的和她说的一样,京沪线的成功,会加快华国的发展,加快速铁路的发展。
四周依然冷峭的风,她在竹子旁坐了一会,风消失了,人也醒了。
走到病房的窗玻璃前一看,倒映出一个脸色苍白的少女的面孔。
系统把她送出门,苏筝让她在门等着,自己和系统进去掩上门,问,“她怎么样?”
系医生双手插兜,“治疗很有效果,目前看来,病情没有恶化的迹象,但每年回来观察一下。”
苏筝看了眼门的影子,又问,“能治好?”
系统叹气,“目前的医疗水平,恐怕不行。”
“那未来说不定有可能?”
苏筝说,“拜托医生了。”
临走前,这个看起来有些傲的少年,向着医生轻轻鞠躬。
他走出病房,脸上的表情换得轻松了一些,带着谢雁往外走,问她,“一会吃什么?”
谢雁说,“都行!”
深城在南边。
之前郑晴说跟着猛哥过来,结果真的来了,却只有他们两来了,这座在华国南边的大城市,远比内陆城市更加发达、热闹……也更混乱。
而在这里,有着很多内陆城市看不到的东西。
船舶,大海,港,机场……
有摆式列车。
先到的几天,两个任务组的任务都差不多,他们几个人一起去调查和采集了摆式列车的相关数据。
“黎师妹!”
陈运飞一到深城,整个人变多了。
谢雁自觉地让他和黎萧萧去采集数据,自己拉着苏筝去拍列车的情况。
他们选了辆列车上去,不节假日,人不多,车厢里有空位,谢雁坐在位子上,观察车厢的情况和结构,感受运行途中的颠簸程度有时速。
苏筝坐在她旁边,看着她偶尔低头在本子上着什么。
列车开动,发出声响,他们在车厢里,车厢快速奔跑在铁轨上,到下个车站,他们再回来,等专家们都到齐了,在乘坐这列车前往广城。
整个广深线,这条列车的运行路线。
苏筝靠在车窗上,忽然起上次做火车。
那次的火车比这趟慢,也更拥挤。
他回头问她,“你觉得京沪线,最后会谁的观点成功。”
“这很难说,”
谢雁摇头,“任何一件事都可能影响到京沪线的最终命运,我们的辩论都只在理论阶段,只有等真正的铁工程出现了,才能让他们相信我们。”
“如果不考虑京沪的条件,在磁悬浮和速轮轨之间,你会选哪个?”
“速轮轨啊,”
谢雁毫不犹豫地说,“这最容易在华国东部进行的工程,只东部先起来,西部先修铁路跟上,后期再做提速,有东部的例子,等发展到一定条件,西部也可以通速铁路。”
“为什么?”
他问,“你知道磁悬浮的速度可以更快。”
谢雁关上本子,了,说,“可能时间吧。”
“可能很多人和我一样,等不到十年后,三十年后。如果十年后,和现在一样呢?”
十年,可以让一个孩子成为大人,可以让一个村庄换一代人。
十年前,华国可以大胆冲一百六十米的最时速,十年后,华国铁轨依然在四五十公里的时速上打转。
“那么十年后,即磁悬浮技术成熟,等磁轨铺出,列车运行,那些少年经成为了青年,小孩经成了大人,东部的发展速度,晚十年才有一个井喷式的跳跃,西部的开发和脱贫,在晚十年。”
无论扶城,锦城,有更多的山区,他们能等几个十年?
一个十年过去了,这十年里,华国经历了各种天灾,唐城的一场地震,把华车唐山工厂毁于一旦,铁路的发展远远落后于航运和海运。
而它明明可以给这片土地带来更多的发展。
她问他,“你呢?你在严教授那边,做的怎么样?”
“他们在攻克的技术难关,都很有价值。和严教授说的一样,磁悬浮的速度足够快,”
苏筝说,“快到可以破开风,在地面上飞行。”
他顿了顿,看着她漆黑明亮的眼睛,说,“我会让这一天提前实现。”
“不用十年十年,五年内,让华国出现可商用的磁悬浮列车。”
他说,“到时候,我带着你和郑晴一起去坐。”
世界到现在为止,没有一条商用的磁悬浮列车,而华国的刚刚起步,时间也并不长。
磁悬浮的核心技术,掌握在德国手里,而即德国,也没有一条商用线。
三个华国城市,首都,沪城和深城的追逐在继续,而最终的结果——决定他们当中有一座城市,会成为华国第一个拥有磁悬浮商用列车线的城市。
第一座可以有在地面上实现“飞行”的商用轨道城市。
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第一点,缓建派不一定会和他们站在一边。
“第点,不‘不建京沪速线’,而‘缓建,迟建。’”
谢雁说,“缓建派的观点,现在的条件和技术环境,不适合修建速路线,而这条路线,磁悬浮也好,速轮轨也罢。”
周廊摇摇头,“小陈,你多和师妹聊聊吧!”
他笑着回了办公室,留下陈运飞站在原地。
“记得我们反对磁悬浮的理由什么吗?”
他反应过来——
“以现有的条件和……等等,所以我们认为,磁悬浮应该在数十年后,技术成熟,资金充足后再修建,那我们的观点和缓建派一样,怎么看,我们都会有盟友啊?”
“不,”
谢雁说,“如果京沪线以速轮轨为主,那么短期内,或者说数十年内,再动磁悬浮作为主速线的可能性微乎其微。因为这两项工程都不小工程,花费资金以千亿起步。”
“所以,磁悬浮宁愿等十年,也不会轻易让速轮轨成功,而这不正好和缓建派的观点一致吗?”
三个观点的交锋,但每个观点,都有相似的地方,也有不同的地方。
次日的会议,只进行了一天的讨论,三方试探了一下,果然和周廊、谢雁猜的一样,缓建派和磁轨派走到了一起。
各方都在激烈的讨论着,到了月底,再进行为期三天的会议。
陈运飞愿称之为神仙吵架。
严教授磁轨派的代表之一,他一直对这项技术十分推崇,多次给领导信,讲述磁悬浮技术和自己的,并且得到了良好的回应。
但他也并不一个盲目的人。
正因为他研究磁悬浮,所以他才明白,磁悬浮技术有优势也有劣势,昂的造价先不提,商用磁悬浮线方面,有各种各样的难题。
短期内做成京沪路段这么长的磁悬浮线,肯定很难实现的,因此,他宁愿退一步,迟几年在做京沪线的速项目。
苏筝,严教授从周廊手里来的人。
当然,愿意过去,学生自己的愿望。
都交通工程的人,周廊并不局限他的发展,兴趣最好的师,也最大的动力。
这个学生很聪明,严教授让黎萧萧带着苏筝接触实验室里的项目,和周廊带着谢雁开会一样,目的,都培养这些新生。
参加会议的都相关行业的专家和教授,虽然他们的目的京沪线项目进行讨论,但能多交流碰撞一下,对于每个人来说也有好处。
苏筝这么调去了严教授的磁悬浮项目组。
月底的会议,讨论的问题更加复杂了。
经过月初那一天的认识,谢雁对这里的形势多少有了了解。
认为京沪速线应该缓建的,以铁道部经退休的设计部副院长姚松为主的部分人员,他们在部里工作多年,熟悉国家对铁路的政策,有很多实际情况。
理论和实际,有很大差距的。
严开明教授和周廊一样,搞得实验比较多,当然,也不缺乏实际经验,但他们对技术的渴望更多,在他们看来,只有速路线可以满足华国现在沿海的发展需。
支持周廊的,有华国铁道部的总工程师,沈峰意。
除了这些人,有很多其他专家,他们都为了各自的观点而争论不下,这里的每个人,单独拿出来一个人说,都不算差,无论资历经历上,都有值得惊叹的地方。
因此,陈运飞才说,神仙吵架!
会议期间也给了休息和整(bi)理(mian)(chao)绪(jia)的缓冲时间。
谢雁听会上一位铁路桥梁专家的发言,觉得对方很有,京沪线跨过的地方需用到桥梁,休息时间,她反而和对方聊了起来。
“只能修,速铁路桥不问题啊!”
专家说,“我们这么多年修桥修路,不都从无到有,挑战各种困难吗?”
一开始他以为谢雁只周廊带过来的年轻助理,没到她竟能加入他们的讨论中来,甚至可以和他桥梁方面的专业问题进行讨论。
“你说的这些方很有意。”
专家沉片刻,正和谢雁继续聊下去,被周廊打断了。
“怎么,挖我们实验室的人啊?”
周廊把人拉走了,“我们自己的项目都忙不过来!”
“哎,你不京沪线的速轮轨方案,在桥梁方面能更快解决问题吗?让她来跟着我学桥梁,对你的方案,也有好处啊!”
“什么好处?现在方案能不能上都不知道!”
周廊好气得看了眼身旁的中年男人,“你别给我打空头支票。”
“这可不空头支票,”
对方笑道,转头看向谢雁,“小姑娘,这我的名片和联系方式,如果你读研,可以考虑一下我们学校的桥梁工程——”
周廊赶紧把人带走了。
苏筝可以让给严开明,毕竟都一个实验室的,而且都为华国交通做贡献,谢雁被桥梁工程带去了,他速铁路怎么办?
“介绍一下,这位铁道部的前院长,姚松。”
到了另一边,周廊才给谢雁介绍他身边的男人,“这我的学生,谢雁。”
“您好。”谢雁大方和他握了个手。
姚松虽然经到了退休的年纪,但看起来并不显苍,显然个很有个人主见的人,他穿着一件黑色外套,点头赞许道,“锦城交大的学生,果然没让我失望。”
刚才他也听到了那位桥梁专家对谢雁的欣赏。
这可不纯粹的对后辈学生的欣赏,而像刚才在周廊眼中看到的,对一个专业天才的热情招揽。
“有这样的学生,有我们华国无数的科研储备人才,你有什么不放心的?修速铁路,肯定利大于弊的。”周廊说了几句,题必然离不开这几天来的会议主题。
“我也不说不建,只不过,京沪线的货运压力真有那么大吗?国家财政情况比较紧张,铁路的投资占比也越来越少,你说建磁轨花太多钱,建轮轨的钢材,不也很稀缺吗?”
姚松摇摇头,态度很坚决,“而且,严教授说的也很对,不然等数年后,直接建磁悬浮,一劳永逸,搞速,搞真正的超级速。”
“行了,别拿未来的大饼唬我。”
周廊摆手,“你们提倡的磁悬浮吗?你找来的几个专家,提出建利国的那种摆式列车,那种摆式列车根本不合适!”
“你说修建速铁路,为了国家发展,但你有没有过,这么大的投资,上千亿的项目,追赶国外的速铁路——但国外的速铁路,几乎全都亏损的。”
姚松说,“而华国的国土面积那么辽阔,我们的钱都花在刀刃上,国家各个行业,方方面面的发展和建设都需钱,花上千亿的价钱,去建一条无盈利的路线,这根本不划算!这条线不不能建,只以国家现在的情况,哪有多余的资金够投入在里面?”
速铁路靠什么盈利?
国外的速铁路即收了车费,也只杯水车薪。
国外的回答很简单——不盈利!每年都在亏损!
更何况,华国的铁路无论票价各方面,都不会提价太,交通路线本来修建来方大家出行的,如果票价太,只会成为一个摆设。
那华国能吃得下这么巨额的亏损吗?
谁也不知道,谁也不敢轻易尝试。
周廊气呼呼说,“你们少说点,少点信,那京沪速再有两年能开通了,何至于我们现在在这里讨论能不能修的问题?”
五年前他做了京沪速的方案论证,四年前,京沪速铁路的呼声非常,全国上下,他,有沈工程师,以及实验室的主任等人都一致认为,京沪线应该尽快修建。
“你看,当年你们说,在九五年修建,零零年通车,现在十一世纪也快来了,京沪速没有上线,华国的交通依然在运转着,也没有太大问题嘛。”
姚松乘胜追击,“不说不建,晚十几年,等国家有钱了,人民生活水平也上去了,坐得起速铁路了,再修建,不也一样?”
这的确无反驳,尽管周廊认为,京沪线的客运和货运压力非常大,但铁不修,怎么证明他的观点对的呢?
“小姑娘,你交大的学生,可能你不了解华国的实际情况,建设铁路需钱,需人财力,需协调各个方面,建成之后,百姓能不能坐得起铁,铁能不能盈利,这不在实验室里能算出来的。你说说,不这个道理?”
周廊不理他了,自己生着气,姚松只好笑眯眯地问谢雁。
这问题谢雁熟啊。
再过十几年她人都没了,到时候再修铁,先不说发展会晚个十几年才能提速,她自己都等不到那一天了,那交通工程不白学?
“您说的对,”
听见这句,姚松有些满意,周廊的这个学生好,说不像她师,一言不合生气。
但熟悉谢雁的系统知道,这句往往意味着后面才正片。
“华国修铁路,需考虑的因素太多了,并不单单只票价问题,第一点,为什么修铁路?”
“铁路发展的路,当然修铁路,铁路修到那里,发展的脚步到了哪里。”
姚松说,“可京沪铁路,本来有铁路线,即没有速路,发展也到了华国沿海。”
“的确,但京沪线第一条速铁路线,它一个实验路线,更一个代表路线,只有在京沪线上,速铁路能够取得成功,华国的其他铁路,才能跟着一起走铁的发展路线,铁比旧式火车技术更快更有效,更能适应现在的华国发展速度,而它比磁悬浮宜,不需新建磁轨,造出来的铁轨,速列车可以跑,中低速也可以跑,只轮轨列车,完全没问题。”
谢雁顿了顿,道,“这目前来说,最适合华国进行推广和发展的速铁路技术,在发达的铁路网上,它可以缓解越来越大的客运和货运压力,在不发达的西南西北地区,它可以让铁路更快更早地进入那些落后地区,那些贫困地区,去帮助华国的西部脱贫脱困。”
“京沪线,不只首都到沪城的一条路线,更华国的生命线,它早一天出现,华国的铁路能早一日进入飞速发展阶段,它如果能实验成功,那么西部的铁路空白地区,会迎来更快的井喷式发展。”
姚松原本可以反驳谢雁,这也他们讨论的时候常有的习惯,但他没到,谢雁并不和他以往辩论对象一样,考虑实验室技术,考虑华国国内外的环境,而去考虑一条铁路线,对于整个华国铁路发展,华国西部大开发的作用!
这种眼界,如果从一个看起来很年轻的女生中说出,那么姚松或许会觉得有些好骛远,但谢雁不一样。
刚才,她能和华国资深的桥梁专家对答如流,甚至让对方起了收她当研究生的心,而现在,她所说的内容,十分的深入和不同。
这一点,让他从把对面不同观点派的发言必然反驳的心态,转换成了聆听者和考着的心态。
“这普及率的问题,速铁路比磁悬浮更适合推广华国,带动华国铁路的发展,一条轮轨修建出来,可以容纳普通列车在上面行驶,也可以让速动车在上面跑。实际上,和修建一条铁路很类似,这也华国正在做的事情,在空白区修铁路,和在京沪线上修铁路,比起重建一条只有磁悬浮列车才能修的铁路,利用率更大。”
“第点,亏损问题,铁的修建,带动它所经过的城市的经济圈,等铁修建成功,从首都到沪城,不了几个小时,它可以形成一个三小时经济圈,两小时经济圈,甚至一个小时内,也可以形成经济圈,而一个小时,涵盖两百到三百公里的范围。”
“这座铁如果修建在青藏原上,那的确会亏到退休,但修建在华国最紧密的地区,京沪线所贯穿的区域,虽然面积不大,但却涵盖了华国大量的城市人。”
“这一笔经济账,京沪线所带来的经济效益,绝对比票价出好几个数量级。”
姚松听完,笑着拍了拍手,“的确,你说的好处存在的,也反驳了一些我之前提到的的坏处,可,这只猜,实际情况更复杂的。我也看到华国快速发展,但发展的,可不只我们铁路一个部门,哪有那么多的钱呢?”
他虽然有所认可,但对于自己的立场,不会轻易改变,只看向周廊,“你这个学生,有点。”
“好的,但这不没条件实施吗?”
周廊说,“你都熬退休了,顶着,总不能等谢雁也退休了,这京沪线的速路上不了马?”
三天的会议终于结束了,然而,唯一的成果——姚松和严开明走的更近了些。
周廊和谢雁说,“他们不完全走的近,因为姚松有多个退路,更宜的,有摆式列车,更速的,有磁悬浮,他也知道速轮轨最可行的方案!所以这才不考虑我们!”
一旦任何一派和轮轨派走在了一起,那么轮轨最有可能实现的方案!
这反而让他们变得孤立起来。
十一月底的时候,专家组去深城考察摆式列车。
他带上了陈运飞和谢雁,他们到时候去,对摆式列车近距离做一个观察和研究。
当然,严开明也带了黎萧萧和苏筝。
谢雁经在周廊的实验室带过一段时间,苏筝却只刚去严教授的实验组,足以见到严开明对苏筝的重视。
郑晴知道了两人去深城,让他们记得给自己带礼,“有,风筝,把桃儿照顾好,被火车伤了一根寒毛,你别回来了。”
临走之前,苏筝陪着谢雁去扶城的医院做了一次治疗。
表面上治疗,实际上,谢雁只进治疗室躺一天。
她又能回那个漆黑的空间。
四下无人,只有一棵竹子生长在河边,竹子有几节,她的生命有几年,而竹子的根部经有好几节被腐蚀成了焦黑色。
等黑色蔓延到竹子顶端,生命的尽头。
四周寂静无人,谢雁数了数,她接下来的寿命有六年多一些。
而商城里的可购买余额剩下十年。
订阅和打赏的数目不多,如果京沪线能成功,应该能让她再延长几年的寿命。
更重的和她说的一样,京沪线的成功,会加快华国的发展,加快速铁路的发展。
四周依然冷峭的风,她在竹子旁坐了一会,风消失了,人也醒了。
走到病房的窗玻璃前一看,倒映出一个脸色苍白的少女的面孔。
系统把她送出门,苏筝让她在门等着,自己和系统进去掩上门,问,“她怎么样?”
系医生双手插兜,“治疗很有效果,目前看来,病情没有恶化的迹象,但每年回来观察一下。”
苏筝看了眼门的影子,又问,“能治好?”
系统叹气,“目前的医疗水平,恐怕不行。”
“那未来说不定有可能?”
苏筝说,“拜托医生了。”
临走前,这个看起来有些傲的少年,向着医生轻轻鞠躬。
他走出病房,脸上的表情换得轻松了一些,带着谢雁往外走,问她,“一会吃什么?”
谢雁说,“都行!”
深城在南边。
之前郑晴说跟着猛哥过来,结果真的来了,却只有他们两来了,这座在华国南边的大城市,远比内陆城市更加发达、热闹……也更混乱。
而在这里,有着很多内陆城市看不到的东西。
船舶,大海,港,机场……
有摆式列车。
先到的几天,两个任务组的任务都差不多,他们几个人一起去调查和采集了摆式列车的相关数据。
“黎师妹!”
陈运飞一到深城,整个人变多了。
谢雁自觉地让他和黎萧萧去采集数据,自己拉着苏筝去拍列车的情况。
他们选了辆列车上去,不节假日,人不多,车厢里有空位,谢雁坐在位子上,观察车厢的情况和结构,感受运行途中的颠簸程度有时速。
苏筝坐在她旁边,看着她偶尔低头在本子上着什么。
列车开动,发出声响,他们在车厢里,车厢快速奔跑在铁轨上,到下个车站,他们再回来,等专家们都到齐了,在乘坐这列车前往广城。
整个广深线,这条列车的运行路线。
苏筝靠在车窗上,忽然起上次做火车。
那次的火车比这趟慢,也更拥挤。
他回头问她,“你觉得京沪线,最后会谁的观点成功。”
“这很难说,”
谢雁摇头,“任何一件事都可能影响到京沪线的最终命运,我们的辩论都只在理论阶段,只有等真正的铁工程出现了,才能让他们相信我们。”
“如果不考虑京沪的条件,在磁悬浮和速轮轨之间,你会选哪个?”
“速轮轨啊,”
谢雁毫不犹豫地说,“这最容易在华国东部进行的工程,只东部先起来,西部先修铁路跟上,后期再做提速,有东部的例子,等发展到一定条件,西部也可以通速铁路。”
“为什么?”
他问,“你知道磁悬浮的速度可以更快。”
谢雁关上本子,了,说,“可能时间吧。”
“可能很多人和我一样,等不到十年后,三十年后。如果十年后,和现在一样呢?”
十年,可以让一个孩子成为大人,可以让一个村庄换一代人。
十年前,华国可以大胆冲一百六十米的最时速,十年后,华国铁轨依然在四五十公里的时速上打转。
“那么十年后,即磁悬浮技术成熟,等磁轨铺出,列车运行,那些少年经成为了青年,小孩经成了大人,东部的发展速度,晚十年才有一个井喷式的跳跃,西部的开发和脱贫,在晚十年。”
无论扶城,锦城,有更多的山区,他们能等几个十年?
一个十年过去了,这十年里,华国经历了各种天灾,唐城的一场地震,把华车唐山工厂毁于一旦,铁路的发展远远落后于航运和海运。
而它明明可以给这片土地带来更多的发展。
她问他,“你呢?你在严教授那边,做的怎么样?”
“他们在攻克的技术难关,都很有价值。和严教授说的一样,磁悬浮的速度足够快,”
苏筝说,“快到可以破开风,在地面上飞行。”
他顿了顿,看着她漆黑明亮的眼睛,说,“我会让这一天提前实现。”
“不用十年十年,五年内,让华国出现可商用的磁悬浮列车。”
他说,“到时候,我带着你和郑晴一起去坐。”
世界到现在为止,没有一条商用的磁悬浮列车,而华国的刚刚起步,时间也并不长。
磁悬浮的核心技术,掌握在德国手里,而即德国,也没有一条商用线。
三个华国城市,首都,沪城和深城的追逐在继续,而最终的结果——决定他们当中有一座城市,会成为华国第一个拥有磁悬浮商用列车线的城市。
第一座可以有在地面上实现“飞行”的商用轨道城市。
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