第1994章 一定要港口控股权
“亲爱的冯,我们又见面了。”
在香江,一个金发碧眼的中年老外,十分热情的冲着冯宇张开双臂。可惜是个男的,冯宇完全没兴趣跟他拥抱,只是伸出右手,跟他握了下手。
“里德?你不是做银行的吗,这次怎么会来跟我谈港口的事情?”
冯宇有些疑惑,这位叫威利·里德,是富国银行的CEO,曾经想请冯宇成为该银行的独~立董事。而富国银行,则是加利福尼亚财团旗下的主要银行之一,这个财团还控制着另外一个银行,叫做米国银行。
可是这次是来谈港口业务的,甚至还包括基建、交通等多方面,跟富国银行的业务没什么太大关系吧?
“冯,我是做银行业的,但同时我们银行也在旧金山、洛杉矶等均投资有港口业务,我想我们之间还是有很多值得合作的地方。”里德得意的一笑,对冯宇没跟他拥抱,完全不在乎。
“这样啊,那你说说吧,你们都掌控了哪些港口,详细资料给我一下,我好衡量是否值得我买下来。”
谁是代表来谈判无所谓,反正这位背后的财团,也是奥巴牛的支持者,肯定也是代表了奥巴牛政斧的意思。
“不不不,冯,不是全部卖给你,是部分股权。你知道,我们米国是不允许国外企业控股港口的,这会对我们米国造成极大的安全隐患。”
“据我所知你们米国的港口有超过百分之十八都是外国公司控股,不要用这些话来搪塞我,我不是一定要投资。”里德这明显就是扯淡,冯宇毫不客气的戳穿了对方的谎言。
“冯,其实你参股就足够了,没必要一定控股。说起来,你有对港口业务熟悉的管理团队吗?港口交给我们来管理,肯定不会少你一分钱。”
冯宇翘起二郎腿:“里德,你们的资料收集不到家啊,难道你们不知道,我的泰华控股集团,持有部分和黄集团的股票吗?和黄旗下的港口业务,遍及全世界六大洲,综合影响力是世界第一,你说我会缺少管理人才吗?”
冯宇确实不懂管理港口,甚至港口具体怎么收费他都不知道,但他不需要知道,有知道的人可用就行了。
他要的是结果,不是过程。就像冯宇想要吃一道烤鸭,没必要知道怎么做这道菜,更没必要知道怎么养鸭子。
里德当然知道冯宇是和黄的股东,其实他这次来谈判,就是要冯宇答应,主要是和黄在加拿大的那家港口公司来投资,套个外皮,能够让米国面子上过得去就行了,真实结果是什么样,大家都不会对外宣扬的。
“那么冯,我就说一下我们的条件吧。和黄在加拿大有一家子公司,是和黄与李的长子共同持股的,所以这家公司,可以最终占据百分之三十五的股份。而风雨控股需要在米国再注册一家子公司,持有百分之十五的股份,最终我们双方各持有百分之五十的股权,这样很合理吧?”
合理?合理个屁!
别说和黄的股东就比较分散,还在股市上拥有不少的股票流通,一旦加利福尼亚财团收购和黄的股票,那么他们在那家港口的实际股权就会超过一半,哪怕只超过百分之零点一,最终还是他们说了算。
就算这个不需要太担心,但是那是对方的主场,一人一半,说了算的肯定还是这帮米国人。
如果是别的小生意,那么对方控股,冯宇无所谓。但是跟这些贪婪的家伙做生意,冯宇是绝对不会同意这种条件的。
“你说完了,那么我也说一下我的条件好了。和黄在加拿大的那家子公司加入其中,这一点没问题,不过对方在这方面最为擅长,他们有着兴建和运营世界顶尖大港口的经验,你们没有,所以我觉得和黄最少应该占据百分之四十以上的股份。”
“而我呢,投资持股从来不少于三分之一,这次我可以吃点亏,多掏一点钱,我要占据百分之三十五的股份。”
“我还没说完,你们要我在米国注册一家子公司,这点没问题,我就用在米国的子公司来投资,保证你们的税收。”
民生银行旗下的投资公司、基金公司等多了,冯宇直接全资收购一下就行了,回头并入到风雨咨询旗下管理,这都不是什么难办的事儿。
“冯,你不能要这么多,这样一来,你们持股将达到四分之三,我们不可能给你们这么多的股权。”里德不停的摇着头。
“里德,别这么快回答我,你可以问问你的老板。我们这次计划是兴建世界级的港口,能够停靠装载两万个标准集装箱的货轮,我想你老板肯定也有船队吧,大船运营的性价比远高于小船,你们也一定希望能够停靠大船。”
“而且未来我们可以有更多的合作与贸易,比如我们民生银行与你们富国银行或者米国银行合作,多一份收入不好吗?你们自己经营港口,这些年真的能赚到多少钱吗?甚至对于港口的规划建设,你们有足够优秀的人才吗?”
不是冯宇瞧不起加利福尼亚这个米国十大财团之一的世界顶尖财团,而是米国对于港口建设真的不专业,现在建造大港口的优秀建筑师、设计师什么的,都是亚欧人。
“还有一点,这次我们要建设的包括仓库、堆放场等配套建筑物,这点你们都要考虑到了。如果这方面你们让一步,那么在下一步的合作上,我们也可以让一步。”冯宇笑的很神秘。
里德一脸的疑惑:“冯,你在说什么,我们下一步合作是指的什么,金融方面?”
如果单纯是银行业的合作,其实无论是富国银行还是米国银行,都比冯宇控股的民生银行大得多。双方虽然有合作的资格,但是要说冯宇让步,他也不认为能有多大的利润。
“金融方面当然包括,事实上摩根仕丹利、高盛等也都在找我寻求合作,这点相信你也知道。下一步我说的合作,是关于铁路建设的。”
……
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在香江,一个金发碧眼的中年老外,十分热情的冲着冯宇张开双臂。可惜是个男的,冯宇完全没兴趣跟他拥抱,只是伸出右手,跟他握了下手。
“里德?你不是做银行的吗,这次怎么会来跟我谈港口的事情?”
冯宇有些疑惑,这位叫威利·里德,是富国银行的CEO,曾经想请冯宇成为该银行的独~立董事。而富国银行,则是加利福尼亚财团旗下的主要银行之一,这个财团还控制着另外一个银行,叫做米国银行。
可是这次是来谈港口业务的,甚至还包括基建、交通等多方面,跟富国银行的业务没什么太大关系吧?
“冯,我是做银行业的,但同时我们银行也在旧金山、洛杉矶等均投资有港口业务,我想我们之间还是有很多值得合作的地方。”里德得意的一笑,对冯宇没跟他拥抱,完全不在乎。
“这样啊,那你说说吧,你们都掌控了哪些港口,详细资料给我一下,我好衡量是否值得我买下来。”
谁是代表来谈判无所谓,反正这位背后的财团,也是奥巴牛的支持者,肯定也是代表了奥巴牛政斧的意思。
“不不不,冯,不是全部卖给你,是部分股权。你知道,我们米国是不允许国外企业控股港口的,这会对我们米国造成极大的安全隐患。”
“据我所知你们米国的港口有超过百分之十八都是外国公司控股,不要用这些话来搪塞我,我不是一定要投资。”里德这明显就是扯淡,冯宇毫不客气的戳穿了对方的谎言。
“冯,其实你参股就足够了,没必要一定控股。说起来,你有对港口业务熟悉的管理团队吗?港口交给我们来管理,肯定不会少你一分钱。”
冯宇翘起二郎腿:“里德,你们的资料收集不到家啊,难道你们不知道,我的泰华控股集团,持有部分和黄集团的股票吗?和黄旗下的港口业务,遍及全世界六大洲,综合影响力是世界第一,你说我会缺少管理人才吗?”
冯宇确实不懂管理港口,甚至港口具体怎么收费他都不知道,但他不需要知道,有知道的人可用就行了。
他要的是结果,不是过程。就像冯宇想要吃一道烤鸭,没必要知道怎么做这道菜,更没必要知道怎么养鸭子。
里德当然知道冯宇是和黄的股东,其实他这次来谈判,就是要冯宇答应,主要是和黄在加拿大的那家港口公司来投资,套个外皮,能够让米国面子上过得去就行了,真实结果是什么样,大家都不会对外宣扬的。
“那么冯,我就说一下我们的条件吧。和黄在加拿大有一家子公司,是和黄与李的长子共同持股的,所以这家公司,可以最终占据百分之三十五的股份。而风雨控股需要在米国再注册一家子公司,持有百分之十五的股份,最终我们双方各持有百分之五十的股权,这样很合理吧?”
合理?合理个屁!
别说和黄的股东就比较分散,还在股市上拥有不少的股票流通,一旦加利福尼亚财团收购和黄的股票,那么他们在那家港口的实际股权就会超过一半,哪怕只超过百分之零点一,最终还是他们说了算。
就算这个不需要太担心,但是那是对方的主场,一人一半,说了算的肯定还是这帮米国人。
如果是别的小生意,那么对方控股,冯宇无所谓。但是跟这些贪婪的家伙做生意,冯宇是绝对不会同意这种条件的。
“你说完了,那么我也说一下我的条件好了。和黄在加拿大的那家子公司加入其中,这一点没问题,不过对方在这方面最为擅长,他们有着兴建和运营世界顶尖大港口的经验,你们没有,所以我觉得和黄最少应该占据百分之四十以上的股份。”
“而我呢,投资持股从来不少于三分之一,这次我可以吃点亏,多掏一点钱,我要占据百分之三十五的股份。”
“我还没说完,你们要我在米国注册一家子公司,这点没问题,我就用在米国的子公司来投资,保证你们的税收。”
民生银行旗下的投资公司、基金公司等多了,冯宇直接全资收购一下就行了,回头并入到风雨咨询旗下管理,这都不是什么难办的事儿。
“冯,你不能要这么多,这样一来,你们持股将达到四分之三,我们不可能给你们这么多的股权。”里德不停的摇着头。
“里德,别这么快回答我,你可以问问你的老板。我们这次计划是兴建世界级的港口,能够停靠装载两万个标准集装箱的货轮,我想你老板肯定也有船队吧,大船运营的性价比远高于小船,你们也一定希望能够停靠大船。”
“而且未来我们可以有更多的合作与贸易,比如我们民生银行与你们富国银行或者米国银行合作,多一份收入不好吗?你们自己经营港口,这些年真的能赚到多少钱吗?甚至对于港口的规划建设,你们有足够优秀的人才吗?”
不是冯宇瞧不起加利福尼亚这个米国十大财团之一的世界顶尖财团,而是米国对于港口建设真的不专业,现在建造大港口的优秀建筑师、设计师什么的,都是亚欧人。
“还有一点,这次我们要建设的包括仓库、堆放场等配套建筑物,这点你们都要考虑到了。如果这方面你们让一步,那么在下一步的合作上,我们也可以让一步。”冯宇笑的很神秘。
里德一脸的疑惑:“冯,你在说什么,我们下一步合作是指的什么,金融方面?”
如果单纯是银行业的合作,其实无论是富国银行还是米国银行,都比冯宇控股的民生银行大得多。双方虽然有合作的资格,但是要说冯宇让步,他也不认为能有多大的利润。
“金融方面当然包括,事实上摩根仕丹利、高盛等也都在找我寻求合作,这点相信你也知道。下一步我说的合作,是关于铁路建设的。”
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