第1981章 还是有聪明人
连想集团等忽然在国内市场开始发力,不只是国外电子、电器厂商受到了严重影响,就连华夏的一些企业份额也明显下降。
但是他们根本没什么好办法,论品牌、技术和资金实力,国内其他厂商都不是对手。而国外的厂商更可悲,他们品牌在华夏市场根本不够响亮,也没有足够优秀的销售渠道,只能眼睁睁看着市场进一步被压缩。
其实很多国外的厂商,不是他们的技术不够优秀,甚至他们很多拥有的专利技术,都比连想集团等更多,但是他们发展的方向出现了偏差。
比如平板电脑,比如智能手机,这些都是连想集团、风雨电子等引领的潮流,他们在后面苦苦追赶,还要想办法绕开专利封锁,自然要追上就更慢了。
更何况连想集团和风雨电子等的技术也一直在进步,甚至在这些方面的投资更大。利润高,同样比例的投资数额就更多,加上更多的专项技术研发人员,让他们一直保持了领先。
曾经有人说过,世界上绝大多数的先进技术,都有许多家公司有实力可以研发出来。但有的是因为运气的原因,研发的慢了一点,被别人先成功了,注册了专利。有的是因为他们当时对市场的判断错误,走了另外一个方向。
原因有很多种,但第一个掌握了这项技术,并推广开来的,总能赚到最多的利润。还好,连想集团、风雨电子等都有冯宇给他们掌控大方向,告诉他们哪些研究应该作为重点,并规划好了应用方向。
至于说国内的这些厂商,他们就不是运气的原因,根本就是方向选择错误,甚至可以说他们都没有什么方向。
一味的追求降低生产成本,降低宣传、推广成本,以低价来抢占市场,这是最笨的办法。
同样卖一台平板电脑,连想集团有百分之五十的纯利润,但是那些国内厂商,百分之十都达不到,他们愣是将一个新产品,做成跟传统PC一样的低利润了。
为什么说科技是第一生产力,因为科技含量高的企业,能够赚到最多的利润。明明是高科技的电子产品,国内那些厂商居然以廉价劳动力作为竞争手段,冯宇算是服了那些管理者。
同样是跟冯宇有行业竞争的企业,就有比较聪明的,比如汽车行业这些人。
汽车行业跟电子行业一样,都是国家作为支柱产业来扶持的,甚至为此规划和投入的资金更多。
当然,这些车企的领导也确实比这些电子企业的领导更聪明一些,他们深知华夏车企当初跟国外的差距,也知道是因为松江汽车的存在,才让他们在合资上面占据了主动权。
当初许多合资方都是要求各占一半股份的,但是后来没有一家超过三分之一股权,付出的资金和技术反而更多。
那时候开放了合资口子之后,国外几十家车企都来到华夏,要跟华夏的车企做合资,现在还剩下的,已经不足一半了。
一些是被华夏车企回购了,另外一些则是被其他国外车企兼并掉了。这些年,国际上的其他车企也发生了不小的变化。
但是任何一家车企都能看出来,华夏这是全世界汽车需求量增长最快的市场,没有之一。
华夏的经济增长飞快,民众收入激增,自然对一些能够提升生活质量的产品需求量增加迅猛。
尤其是华夏人多,人口密度大,大量的农村人口都迁移到了城市,而华夏人又格外的喜欢买大件。
买房、买车,买金饰,这是华夏人有钱后最主要的三个消费方向。
衣食住行,金饰算是衣着装饰,车算是行,房子自然就是住,而吃在华夏更是有着悠久的文化,从来没有停止过,从这些年华夏的白酒价格的上涨就能看出来。
华夏的其他车企多为国资控股,当初这些车企也不是没想过跟松江汽车竞争,但是后来发现,实在是竞争不过。
他们在国内突破十万台产销量的时候,松江汽车已经突破五十万台了,大街小巷见到的小汽车中,大部分都是松江汽车。他们产销量翻倍提升的时候,松江汽车已经出口到国外了。
他们开始出口国外的时候,松江汽车已经在俄罗斯建立了合资厂,技术输出了,同样高出他们一筹。
再后来,那些车企也学乖了,在上头的点醒下,他们自有品牌经营的也非常不错,慢慢的甩开了这些合资厂的束缚。
价格上拉开档次,外形上做出区别,想想消费者更需要什么,针对性的做出产品设计,他们的销量和利润果然提升起来了。
而这时候,松江汽车已经开始主攻国外市场了。收购过来的汽车品牌,收购国外的研发中心和销售渠道等,甚至已经在某些市场成为老大了。
比如澳大利亚市场,霍顿拿下之后,针对性的做了一些调整,加上小精灵、东方神鹿在那边销售也算是打开了,今年有望扩大在澳大利亚的市场份额呢。
如今华夏几个主要的汽车企业也都有各自的发展方向了,魔都汽车,羊城汽车,首都汽车,咸阳汽车,常春一汽等等。
其中常春一汽,是最早寻求变化的企业,而且也是变化作为成功的。甚至在某方面,常春一汽比冰城机械制造集团发展的都更好,比如他们在零配件的研发制造上面。
常春一汽发现距离冰城机械制造集团太近了,他们的发展严重受到了限制。于是他们调整了发展方向,除了想要振兴最老的红旗品牌之外,就是在零配件的研发制造上面投入最多,也确实做到了世界一流。
在某些方面,不但领先了松江汽车,就是跟岛国、欧美那边相比,也丝毫不差,现在的目标是在这方面做到国际领先。
虽然零配件的利润稍低,但是他们做到了华夏最大,其他车企都要从他们这儿采购零配件,整体利润比魔都汽车甚至都高。
所以冯宇就说,企业找准定位,努力做技术研发,考虑清楚针对的消费群体是什么,都能有很好的发展。
华夏从来都不缺聪明人,否则国家也不会越变越好,发展越来越快。
冯宇针对这些行业做出一些措施之后,张瑞强又打来了电话,让冯宇过去一趟,说有些事儿,要跟他好好唠唠。
冯宇叹了口气,这是求人的态度吗?偏偏他还愿意去!
……
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但是他们根本没什么好办法,论品牌、技术和资金实力,国内其他厂商都不是对手。而国外的厂商更可悲,他们品牌在华夏市场根本不够响亮,也没有足够优秀的销售渠道,只能眼睁睁看着市场进一步被压缩。
其实很多国外的厂商,不是他们的技术不够优秀,甚至他们很多拥有的专利技术,都比连想集团等更多,但是他们发展的方向出现了偏差。
比如平板电脑,比如智能手机,这些都是连想集团、风雨电子等引领的潮流,他们在后面苦苦追赶,还要想办法绕开专利封锁,自然要追上就更慢了。
更何况连想集团和风雨电子等的技术也一直在进步,甚至在这些方面的投资更大。利润高,同样比例的投资数额就更多,加上更多的专项技术研发人员,让他们一直保持了领先。
曾经有人说过,世界上绝大多数的先进技术,都有许多家公司有实力可以研发出来。但有的是因为运气的原因,研发的慢了一点,被别人先成功了,注册了专利。有的是因为他们当时对市场的判断错误,走了另外一个方向。
原因有很多种,但第一个掌握了这项技术,并推广开来的,总能赚到最多的利润。还好,连想集团、风雨电子等都有冯宇给他们掌控大方向,告诉他们哪些研究应该作为重点,并规划好了应用方向。
至于说国内的这些厂商,他们就不是运气的原因,根本就是方向选择错误,甚至可以说他们都没有什么方向。
一味的追求降低生产成本,降低宣传、推广成本,以低价来抢占市场,这是最笨的办法。
同样卖一台平板电脑,连想集团有百分之五十的纯利润,但是那些国内厂商,百分之十都达不到,他们愣是将一个新产品,做成跟传统PC一样的低利润了。
为什么说科技是第一生产力,因为科技含量高的企业,能够赚到最多的利润。明明是高科技的电子产品,国内那些厂商居然以廉价劳动力作为竞争手段,冯宇算是服了那些管理者。
同样是跟冯宇有行业竞争的企业,就有比较聪明的,比如汽车行业这些人。
汽车行业跟电子行业一样,都是国家作为支柱产业来扶持的,甚至为此规划和投入的资金更多。
当然,这些车企的领导也确实比这些电子企业的领导更聪明一些,他们深知华夏车企当初跟国外的差距,也知道是因为松江汽车的存在,才让他们在合资上面占据了主动权。
当初许多合资方都是要求各占一半股份的,但是后来没有一家超过三分之一股权,付出的资金和技术反而更多。
那时候开放了合资口子之后,国外几十家车企都来到华夏,要跟华夏的车企做合资,现在还剩下的,已经不足一半了。
一些是被华夏车企回购了,另外一些则是被其他国外车企兼并掉了。这些年,国际上的其他车企也发生了不小的变化。
但是任何一家车企都能看出来,华夏这是全世界汽车需求量增长最快的市场,没有之一。
华夏的经济增长飞快,民众收入激增,自然对一些能够提升生活质量的产品需求量增加迅猛。
尤其是华夏人多,人口密度大,大量的农村人口都迁移到了城市,而华夏人又格外的喜欢买大件。
买房、买车,买金饰,这是华夏人有钱后最主要的三个消费方向。
衣食住行,金饰算是衣着装饰,车算是行,房子自然就是住,而吃在华夏更是有着悠久的文化,从来没有停止过,从这些年华夏的白酒价格的上涨就能看出来。
华夏的其他车企多为国资控股,当初这些车企也不是没想过跟松江汽车竞争,但是后来发现,实在是竞争不过。
他们在国内突破十万台产销量的时候,松江汽车已经突破五十万台了,大街小巷见到的小汽车中,大部分都是松江汽车。他们产销量翻倍提升的时候,松江汽车已经出口到国外了。
他们开始出口国外的时候,松江汽车已经在俄罗斯建立了合资厂,技术输出了,同样高出他们一筹。
再后来,那些车企也学乖了,在上头的点醒下,他们自有品牌经营的也非常不错,慢慢的甩开了这些合资厂的束缚。
价格上拉开档次,外形上做出区别,想想消费者更需要什么,针对性的做出产品设计,他们的销量和利润果然提升起来了。
而这时候,松江汽车已经开始主攻国外市场了。收购过来的汽车品牌,收购国外的研发中心和销售渠道等,甚至已经在某些市场成为老大了。
比如澳大利亚市场,霍顿拿下之后,针对性的做了一些调整,加上小精灵、东方神鹿在那边销售也算是打开了,今年有望扩大在澳大利亚的市场份额呢。
如今华夏几个主要的汽车企业也都有各自的发展方向了,魔都汽车,羊城汽车,首都汽车,咸阳汽车,常春一汽等等。
其中常春一汽,是最早寻求变化的企业,而且也是变化作为成功的。甚至在某方面,常春一汽比冰城机械制造集团发展的都更好,比如他们在零配件的研发制造上面。
常春一汽发现距离冰城机械制造集团太近了,他们的发展严重受到了限制。于是他们调整了发展方向,除了想要振兴最老的红旗品牌之外,就是在零配件的研发制造上面投入最多,也确实做到了世界一流。
在某些方面,不但领先了松江汽车,就是跟岛国、欧美那边相比,也丝毫不差,现在的目标是在这方面做到国际领先。
虽然零配件的利润稍低,但是他们做到了华夏最大,其他车企都要从他们这儿采购零配件,整体利润比魔都汽车甚至都高。
所以冯宇就说,企业找准定位,努力做技术研发,考虑清楚针对的消费群体是什么,都能有很好的发展。
华夏从来都不缺聪明人,否则国家也不会越变越好,发展越来越快。
冯宇针对这些行业做出一些措施之后,张瑞强又打来了电话,让冯宇过去一趟,说有些事儿,要跟他好好唠唠。
冯宇叹了口气,这是求人的态度吗?偏偏他还愿意去!
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