第1739章 已经让着他们了
“市场定位就是企业根据竞争者现有产品在市场中的位置,针对消费者对产品的某种特性的重视程度,塑造出本企业给人印象深刻的形象。”
“举个简单的例子,说到小精灵,你会想到什么?”
张瑞强不假思索的说道:“便宜、小巧。”
“没错,这就是小精灵这个品牌的市场定位。未来无论小精灵推出多少款车,这两个最直观的印象,绝对不会变。”
小精灵就生产小巧、便宜的车,稍微档次提高一点,那么就不用小精灵这个品牌了。
冯宇这么一解释,张瑞强也明白了。虽然他没读过什么MBA,但是也学习过经济学什么的,这些还是一点就透。
“这么说,其他车企的车型,应该跟你们的有所区别?”
“也不一定,比如奥拓,同样也是便宜与小巧这样的市场定位,跟小精灵是很明显的竞争关系。我的风雨设计,一样给他们做了车型设计对不对?在汽车工业设计方面,国内没有比得上风雨设计的吧?”
冯宇要想排挤国内的竞争对手,合法手段都太多了,但是他根本不屑于这么做。
“其他车企要想竞争,那么就要拿出来让消费者眼前一亮的特点,或者是价格,或者是技术,又或者是设计、售后服务等等任何一样,否则的话,最好还是错开定位比较好。”
张瑞强想了想,正面对上,好像国内的车企确实没有什么优势,冰城机械制造集团无论是在技术、品牌、设计、售后甚至是价格方面,都有很大优势,据说在成本控制方面,也做的更好。
那么错开定位,就是寻找冰城机械制造集团没有明显优势的市场,其他车企来主攻,这倒是一个不错的办法。
可是轿车、跑车、SUV、商务等,冰城机械制造集团都已经涉猎了,其他车企难道只能做小面包之类的车?
看到张瑞强皱眉苦死,冯宇提醒道:“老张,你关注过我们产品的定价范围吗?”
定价范围?
张瑞强想了想,恍然大悟,原来冯宇一直以来,都给国内的车企留出了生存和发展的空间。
比如小精灵,价格最高也没超过五万,最低的两万不到,其中两三万的两款卖的最好,四万多的卖的一般。然后再高一档次的就是松江国奥低配版,全下来十万元出头,东方神鹿的低配版,同样是十万块出头。
那么五万块到十万块之间,就是冯宇给其他车企预留出来的生存空间。同样价格的竞争不过,但是可以卖的更便宜一些,那一样可以赚钱啊。
“你是说价格上错开?难怪你们的车定价总是相差的很大,推出的款式也没有国外那么多,这是给国内其他车企留下生存空间呢。”
看到张瑞强明白了他的苦心,冯宇还是很欣慰的。当初就国内车企那现状,冰城机械制造集团又是合资企业,如果出钱收购其他车企的工厂,很快就能布局全国,顶的其他车企没有生存空间。
那时候合资车在华夏市场都干不过松江牌呢,更不要说国产车了,技术上先天就落后一截。
如果冯宇真的那么做了,在国内的乘用车市场,冰城机械制造集团巅峰就不是占据一半,而是能占据最少七八成,甚至可以将其他品牌逐渐蚕食掉。
“你明白就好,我已经很让着他们了,否则就其他车企那些水平,早就被我干掉了。印度的塔塔汽车知道吧,在印度就是一家独大。”
“我要是让冰城机械制造集团那么做,国内那什么汽车核心企业,就只能剩下我们一家。之前我们是不是有商用车的技术,是不是也在国内领先?如果我们生产商用车,你认为我们会赚不到钱?”
“那部分业务,被我们缩减了吧?我们现在只做技术研发,放弃了品牌开发,这也是给国产车一个生存空间。”
“你了解过没有,其他车企在开发新产品的时候,是否有做过市场调查?他们有认真想过自己产品的优势吗?不要觉得这车看起来不差,或者开起来不差,就一定能卖出去。”
“我们生产新车的时候,都要看起来很棒,让人有购买的想法,开起来更棒,令人爱不释手。而且我们针对消费者不同的要求,推出不同的车型。”
“要说国内车企有没有比我们做的更好的地方?有,但是他们并没有合理的利用起来。举个例子吧,那个沃而沃,是不是最终归羊城汽车了?”
“是养老金投资基金用来入股羊城汽车的产业,羊城汽车那边靠近港口,更加适合进出口贸易。”张瑞强解释道。
“这些都不重要,但是你也应该了解过,沃而沃在欧洲的名气吧?最安全的家用轿车,这个口号叫了很多年,一直没有被其他车企挑战下来。”
“安全性,就是沃而沃最大的卖点。这一点,非常重要,也是我们很羡慕的。羊城汽车,就可以整体注重这一点。”
当然,现在沃而沃归华夏车企了,那么许多技术交流比之前肯定要方便的多。冰城机械制造集团也有不少世界先进的技术,就不信羊城汽车那边能忍得住不换。
“国外的车企定位就非常清晰,比如宝玛,一直走中高端路线,从来不做什么经济型轿车。还有笨驰和那些跑车品牌都是如此,他们的产品就是一个字,贵!”
“要说他们的产品一定比咱们的车好几倍吗?根本没有,但是他们销量依然非常好,因为他们已经成为人们心目中高端车的代名词,这就能让他们利润一直非常高,同时有更多的资金可以投入研发中,保持技术领先。”
“这具体太详细的,我就不说了,那些车企的管理层,应该也能明白该如何做了。我从来没有打算在国内垄断什么产业,所有的产品,我都给国产品牌留出了生存空间。”
“他们能否生存下来,在于他们的眼光、头脑等等,不在于我的排挤。企业肯定是优胜略汰,没有什么可怜这一说。”
“企业最大的悲哀,就是有一个有权力,爱管事,还根本不太懂行的管理者。实在不行,让国企那些管理者,到我们泰华商学院学习一段时间吧,不但有国内外的专家教授,还有宗庆先、刘传志这样的企业家授课,保证来了不会后悔。”
等冯宇走了,张瑞强琢磨半天,怎么感觉如果让国企的企业家去冯宇那个学校学习,总有一种给冯宇拉生源的感觉呢?
……
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“举个简单的例子,说到小精灵,你会想到什么?”
张瑞强不假思索的说道:“便宜、小巧。”
“没错,这就是小精灵这个品牌的市场定位。未来无论小精灵推出多少款车,这两个最直观的印象,绝对不会变。”
小精灵就生产小巧、便宜的车,稍微档次提高一点,那么就不用小精灵这个品牌了。
冯宇这么一解释,张瑞强也明白了。虽然他没读过什么MBA,但是也学习过经济学什么的,这些还是一点就透。
“这么说,其他车企的车型,应该跟你们的有所区别?”
“也不一定,比如奥拓,同样也是便宜与小巧这样的市场定位,跟小精灵是很明显的竞争关系。我的风雨设计,一样给他们做了车型设计对不对?在汽车工业设计方面,国内没有比得上风雨设计的吧?”
冯宇要想排挤国内的竞争对手,合法手段都太多了,但是他根本不屑于这么做。
“其他车企要想竞争,那么就要拿出来让消费者眼前一亮的特点,或者是价格,或者是技术,又或者是设计、售后服务等等任何一样,否则的话,最好还是错开定位比较好。”
张瑞强想了想,正面对上,好像国内的车企确实没有什么优势,冰城机械制造集团无论是在技术、品牌、设计、售后甚至是价格方面,都有很大优势,据说在成本控制方面,也做的更好。
那么错开定位,就是寻找冰城机械制造集团没有明显优势的市场,其他车企来主攻,这倒是一个不错的办法。
可是轿车、跑车、SUV、商务等,冰城机械制造集团都已经涉猎了,其他车企难道只能做小面包之类的车?
看到张瑞强皱眉苦死,冯宇提醒道:“老张,你关注过我们产品的定价范围吗?”
定价范围?
张瑞强想了想,恍然大悟,原来冯宇一直以来,都给国内的车企留出了生存和发展的空间。
比如小精灵,价格最高也没超过五万,最低的两万不到,其中两三万的两款卖的最好,四万多的卖的一般。然后再高一档次的就是松江国奥低配版,全下来十万元出头,东方神鹿的低配版,同样是十万块出头。
那么五万块到十万块之间,就是冯宇给其他车企预留出来的生存空间。同样价格的竞争不过,但是可以卖的更便宜一些,那一样可以赚钱啊。
“你是说价格上错开?难怪你们的车定价总是相差的很大,推出的款式也没有国外那么多,这是给国内其他车企留下生存空间呢。”
看到张瑞强明白了他的苦心,冯宇还是很欣慰的。当初就国内车企那现状,冰城机械制造集团又是合资企业,如果出钱收购其他车企的工厂,很快就能布局全国,顶的其他车企没有生存空间。
那时候合资车在华夏市场都干不过松江牌呢,更不要说国产车了,技术上先天就落后一截。
如果冯宇真的那么做了,在国内的乘用车市场,冰城机械制造集团巅峰就不是占据一半,而是能占据最少七八成,甚至可以将其他品牌逐渐蚕食掉。
“你明白就好,我已经很让着他们了,否则就其他车企那些水平,早就被我干掉了。印度的塔塔汽车知道吧,在印度就是一家独大。”
“我要是让冰城机械制造集团那么做,国内那什么汽车核心企业,就只能剩下我们一家。之前我们是不是有商用车的技术,是不是也在国内领先?如果我们生产商用车,你认为我们会赚不到钱?”
“那部分业务,被我们缩减了吧?我们现在只做技术研发,放弃了品牌开发,这也是给国产车一个生存空间。”
“你了解过没有,其他车企在开发新产品的时候,是否有做过市场调查?他们有认真想过自己产品的优势吗?不要觉得这车看起来不差,或者开起来不差,就一定能卖出去。”
“我们生产新车的时候,都要看起来很棒,让人有购买的想法,开起来更棒,令人爱不释手。而且我们针对消费者不同的要求,推出不同的车型。”
“要说国内车企有没有比我们做的更好的地方?有,但是他们并没有合理的利用起来。举个例子吧,那个沃而沃,是不是最终归羊城汽车了?”
“是养老金投资基金用来入股羊城汽车的产业,羊城汽车那边靠近港口,更加适合进出口贸易。”张瑞强解释道。
“这些都不重要,但是你也应该了解过,沃而沃在欧洲的名气吧?最安全的家用轿车,这个口号叫了很多年,一直没有被其他车企挑战下来。”
“安全性,就是沃而沃最大的卖点。这一点,非常重要,也是我们很羡慕的。羊城汽车,就可以整体注重这一点。”
当然,现在沃而沃归华夏车企了,那么许多技术交流比之前肯定要方便的多。冰城机械制造集团也有不少世界先进的技术,就不信羊城汽车那边能忍得住不换。
“国外的车企定位就非常清晰,比如宝玛,一直走中高端路线,从来不做什么经济型轿车。还有笨驰和那些跑车品牌都是如此,他们的产品就是一个字,贵!”
“要说他们的产品一定比咱们的车好几倍吗?根本没有,但是他们销量依然非常好,因为他们已经成为人们心目中高端车的代名词,这就能让他们利润一直非常高,同时有更多的资金可以投入研发中,保持技术领先。”
“这具体太详细的,我就不说了,那些车企的管理层,应该也能明白该如何做了。我从来没有打算在国内垄断什么产业,所有的产品,我都给国产品牌留出了生存空间。”
“他们能否生存下来,在于他们的眼光、头脑等等,不在于我的排挤。企业肯定是优胜略汰,没有什么可怜这一说。”
“企业最大的悲哀,就是有一个有权力,爱管事,还根本不太懂行的管理者。实在不行,让国企那些管理者,到我们泰华商学院学习一段时间吧,不但有国内外的专家教授,还有宗庆先、刘传志这样的企业家授课,保证来了不会后悔。”
等冯宇走了,张瑞强琢磨半天,怎么感觉如果让国企的企业家去冯宇那个学校学习,总有一种给冯宇拉生源的感觉呢?
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