第三百七十章 建造炮艇
为了抵御来自德国的海上威胁,瑞典政府要求龙魂兵工联合体为瑞典海军打造海军装备,首先要设计建造的是炮艇。?www.114zw△la?114中文网?毕竟德国和瑞典之间,是一片内海,所以吨位较小,但是速度快的炮艇是很好的选择,因为炮艇成本低制造容易,而且便于大批量装备,甚至还有可能大批量出口到其他国家。
肖卫国打算为瑞典建造一款世界最先进的炮艇,不但要在上面装备两门火神炮,还要安装两具火箭炮发射装置,四具533毫米鱼雷发射管,一门75毫米主炮。这样就让这种炮艇成为了一种具有强大火力的军舰。最重要的是这种快艇将使用龙魂兵工联合体研制的先进动力装置,QD5000舰用燃气轮机,两台并联输出功率达到10000马力,可以说动力强劲。
QD5000舰用燃气轮机,以风雷喷气式发动机为核心机改进设计而来,它的最大输出功率5000马力。这是世界上第一种采用燃气轮机的军舰。使用燃气轮机的好处是可以让炮艇速度更快。因为燃气轮机体积小,功率大,启动快,对于瑞典来说是非常符合需要的。
这是龙魂兵工联合体第一次建造舰艇,所以也是一个摸索的过程,有了建造炮艇的经验,将来还可以建驱逐舰,巡洋舰,甚至是海上巨无霸战列舰和航空母舰。
当然,现在龙魂兵工联合体是人才济济,很多德国兵工专家都来到了瑞典的龙魂兵工联合体。
这次瑞典军方提出来的指标也很高,炮艇标准排水量150吨,满载排水量200吨,艇长不超过45米,宽5.5米,型深3米以内,吃水2米以下;双轴双桨,航速34节以上;续航力600海里/18节,作战半径200海里;抗风力8级。能够在6级海情下安全航行,在较高海情下仍能有效使用武器;自持力7昼夜;艇员35人以内。
武器装备为舰首一门75毫米博福斯炮,射程15千米,首尾各一门30毫米火神炮。舰体中部安装2具19管130毫米火箭炮,既可以用于火力支援也可以用于反潜,另外还有四具533毫米鱼雷发射管。这样的火力配置,可以说是超强的,堪比一艘驱逐舰了。在目前世界范围内。同等类型、同等吨位的火炮舰艇中还没有哪一型艇的火力有如此强悍。
很快设计方案就确定下来,这种炮艇被命名为L150A型炮艇,它有一个全金属艇体,一个单层木甲板,动力由两台体积小大功率的风雷QD5000型燃气轮机提供动力。它的机械系统非常可靠。除了内建的冗余,所有的机械系统有一套手动超越控制。这种炮艇的可操纵性好,储备浮力高,它可以在很恶劣的天气下操作,在波罗的海航行和作战完全是没有问题的。
采用燃气轮机作为舰船的动力,这在世界上还是首创。长期以来。无论是水面舰艇还是潜艇都是以蒸汽机、内燃机和电机作为动力装置,大型水面舰艇更是以蒸汽轮机为主要动力装置。因为蒸汽轮机技术相对简单,制造也较为容易,但是这种动力装置非常庞大,占用空间多,加减速性能不好,噪声也很大。柴油机受单机功率的限制,一般是多机并联推进。
燃气轮机具有很明显的优点,功率体积比高,结构紧凑。系统简单,热效率也非常高,从冷态启动到全速工况只需要两三分钟,耗油率更是只有蒸汽轮机的一半。也不需要锅炉和大量的淡水,检修也非常方便。将风雷涡轮喷气发动机改成燃气轮机也非常简单,只是在燃气发生器后面加了一个动力输出涡轮就搞定了,这和风雷涡轮螺旋桨发动机有些类似,又不完全相同,而且它的初翻寿命也达到了3000小时。
主炮采用了博福斯防务公司专门研制的75毫米单管炮。最大射程15千米,弹重6千克,容弹50发,对炮艇和驱逐舰之类的中小型军舰具有较大的毁伤力。而130毫米火箭炮就厉害了,它可以在几秒钟之内把所有的火箭弹都发射出去,形成一个密集的火力打击效果,这样用来攻击大中型军舰还是有效的,虽然它的精度还不够高,但好处是火力密集,也容易命中目标,用于支援登陆作战就更好了,只需要对着滩头的敌方目标进行轰炸,就能为己方登陆部队铺平道路。
至于两门火神炮,就更是火力强大,它主要用于对付空中目标,也可以对付炮艇这样的小型海上目标。火神炮的射速同达4000发,同时携弹量也增加了不少,每一门火神炮都带弹1000发,这是战斗机和陆基版本火神炮不具备的。
肖卫国吸取了早期炮艇的一些主要缺点,比如说乘员的空间,早期的炮艇都非常不好,每名乘员一般只有两平方米的双层床,携带的淡水也非常有限,发动机噪音也很大。现在使用了燃气轮机,舰上的空间有了很大提高,再加上合理的设计,使得艇内的舒适性还算不错,比起驱逐舰来也不差。
龙魂兵工联合体的造船厂从头到尾在一个月内,就可以完成一艘L150型炮艇的建造。而且从设计到建造也仅仅用了三个月时间,所以这种炮艇一面世,就被许多国家看好,接着就有一些国家来洽谈购买,当然瑞典政府也批准了L150型炮艇的出口,只不过出口版本的性能就要缩水了,动力装置把一台燃气轮机换成了柴油机,航速从原版的36节下降到33节。火箭炮也被取消了,不过这样的出口版本仍然是全世界最先进的,龙魂兵工联合体只是初次尝试建造军舰,就大获成功,超过百艘L150型炮艇的订单把船厂三年的任务都排满了,每一艘炮艇的售价达到了50万美元,这里面的利润惊人。(未完待续。
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肖卫国打算为瑞典建造一款世界最先进的炮艇,不但要在上面装备两门火神炮,还要安装两具火箭炮发射装置,四具533毫米鱼雷发射管,一门75毫米主炮。这样就让这种炮艇成为了一种具有强大火力的军舰。最重要的是这种快艇将使用龙魂兵工联合体研制的先进动力装置,QD5000舰用燃气轮机,两台并联输出功率达到10000马力,可以说动力强劲。
QD5000舰用燃气轮机,以风雷喷气式发动机为核心机改进设计而来,它的最大输出功率5000马力。这是世界上第一种采用燃气轮机的军舰。使用燃气轮机的好处是可以让炮艇速度更快。因为燃气轮机体积小,功率大,启动快,对于瑞典来说是非常符合需要的。
这是龙魂兵工联合体第一次建造舰艇,所以也是一个摸索的过程,有了建造炮艇的经验,将来还可以建驱逐舰,巡洋舰,甚至是海上巨无霸战列舰和航空母舰。
当然,现在龙魂兵工联合体是人才济济,很多德国兵工专家都来到了瑞典的龙魂兵工联合体。
这次瑞典军方提出来的指标也很高,炮艇标准排水量150吨,满载排水量200吨,艇长不超过45米,宽5.5米,型深3米以内,吃水2米以下;双轴双桨,航速34节以上;续航力600海里/18节,作战半径200海里;抗风力8级。能够在6级海情下安全航行,在较高海情下仍能有效使用武器;自持力7昼夜;艇员35人以内。
武器装备为舰首一门75毫米博福斯炮,射程15千米,首尾各一门30毫米火神炮。舰体中部安装2具19管130毫米火箭炮,既可以用于火力支援也可以用于反潜,另外还有四具533毫米鱼雷发射管。这样的火力配置,可以说是超强的,堪比一艘驱逐舰了。在目前世界范围内。同等类型、同等吨位的火炮舰艇中还没有哪一型艇的火力有如此强悍。
很快设计方案就确定下来,这种炮艇被命名为L150A型炮艇,它有一个全金属艇体,一个单层木甲板,动力由两台体积小大功率的风雷QD5000型燃气轮机提供动力。它的机械系统非常可靠。除了内建的冗余,所有的机械系统有一套手动超越控制。这种炮艇的可操纵性好,储备浮力高,它可以在很恶劣的天气下操作,在波罗的海航行和作战完全是没有问题的。
采用燃气轮机作为舰船的动力,这在世界上还是首创。长期以来。无论是水面舰艇还是潜艇都是以蒸汽机、内燃机和电机作为动力装置,大型水面舰艇更是以蒸汽轮机为主要动力装置。因为蒸汽轮机技术相对简单,制造也较为容易,但是这种动力装置非常庞大,占用空间多,加减速性能不好,噪声也很大。柴油机受单机功率的限制,一般是多机并联推进。
燃气轮机具有很明显的优点,功率体积比高,结构紧凑。系统简单,热效率也非常高,从冷态启动到全速工况只需要两三分钟,耗油率更是只有蒸汽轮机的一半。也不需要锅炉和大量的淡水,检修也非常方便。将风雷涡轮喷气发动机改成燃气轮机也非常简单,只是在燃气发生器后面加了一个动力输出涡轮就搞定了,这和风雷涡轮螺旋桨发动机有些类似,又不完全相同,而且它的初翻寿命也达到了3000小时。
主炮采用了博福斯防务公司专门研制的75毫米单管炮。最大射程15千米,弹重6千克,容弹50发,对炮艇和驱逐舰之类的中小型军舰具有较大的毁伤力。而130毫米火箭炮就厉害了,它可以在几秒钟之内把所有的火箭弹都发射出去,形成一个密集的火力打击效果,这样用来攻击大中型军舰还是有效的,虽然它的精度还不够高,但好处是火力密集,也容易命中目标,用于支援登陆作战就更好了,只需要对着滩头的敌方目标进行轰炸,就能为己方登陆部队铺平道路。
至于两门火神炮,就更是火力强大,它主要用于对付空中目标,也可以对付炮艇这样的小型海上目标。火神炮的射速同达4000发,同时携弹量也增加了不少,每一门火神炮都带弹1000发,这是战斗机和陆基版本火神炮不具备的。
肖卫国吸取了早期炮艇的一些主要缺点,比如说乘员的空间,早期的炮艇都非常不好,每名乘员一般只有两平方米的双层床,携带的淡水也非常有限,发动机噪音也很大。现在使用了燃气轮机,舰上的空间有了很大提高,再加上合理的设计,使得艇内的舒适性还算不错,比起驱逐舰来也不差。
龙魂兵工联合体的造船厂从头到尾在一个月内,就可以完成一艘L150型炮艇的建造。而且从设计到建造也仅仅用了三个月时间,所以这种炮艇一面世,就被许多国家看好,接着就有一些国家来洽谈购买,当然瑞典政府也批准了L150型炮艇的出口,只不过出口版本的性能就要缩水了,动力装置把一台燃气轮机换成了柴油机,航速从原版的36节下降到33节。火箭炮也被取消了,不过这样的出口版本仍然是全世界最先进的,龙魂兵工联合体只是初次尝试建造军舰,就大获成功,超过百艘L150型炮艇的订单把船厂三年的任务都排满了,每一艘炮艇的售价达到了50万美元,这里面的利润惊人。(未完待续。
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