第二百三十五章 风雷的飞行试验(三)
飞行试验机慢慢爬升到三千多米,这时候在发动机最大功率的状态下,飞行速度只有300千米每小时,比没有改装时慢了30千米每小时,这是因为后机身的修改导致阻力增大,还有飞机重量的增加。114中文网
随着机组成员的准确操作,机身后的风雷喷气发动机终于启动成功,远远从地面上都可以看到,这架飞机的尾部开始喷出一道热流,还带有黑烟,这是燃烧不完全产生的。
风雷喷气发动机启动之后,整个飞机就是猛然向前一顿,虽然刚开始启动,它只是产生了很小的推力,但它还是让飞机的速度一下子就超过了300千米每小时,并且机身的振动也开始加大!飞机也开始变得不稳定起来,肖卫国连忙指导机组飞行员进行一系列的操作,慢慢地才把飞机稳定下来。
随着风雷喷气发动机推力不断增加,飞机的速度也开始增加,最后当风雷喷气发动机的推力达到1000公斤,两台BMW活塞发动机的功率已经下调到200马力,飞机的速度也达到了500千米每小时,这样的结果是喜人的!风雷喷气发动机不但在首次空中试验中成功启动,而且表现良好,没有发生空中停车,或是任何的故障!它欢快地吸收着油箱里面的煤油,不到半个小时,就把500升煤油消耗得七七八八!喷气发动机果然是一个油老虎!飞机上的人,除了肖卫国外,都无比的震惊!
这个时候,首次飞行试验也就告一段落了,机组成员们驾驶着这架模样有点怪异的飞机开始返航。
M30运输机飞行试验平台试飞,风雷发动机产生的巨大轰鸣声,甚至吸引了不少的当地居民走出来观望,他们从来没有听到过飞机能够发出如此之大的轰鸣,等到他们抬头向天空看去,这时才发现原来是一架梅塞施密特工厂的飞机。而且这架飞机与之前看到的又不一样,它的模样实在太怪了,这次试飞甚至让数百名观众都目睹了它的整个试验过程。
龙魂兵工联合体搞出M30运输机飞行试验平台,其意义不亚于一款新型飞机的设计制造。有了这样一个飞行试验平台。就可以解决很多原型机直接装新发动机试验的问题。在航空史上,英国和德的喷气发动机搞了多年,都没有正式投入批量生产,在试飞过程中摔了很多飞机,甚至导致某些高级官员对这种革命性的航空动力产生了怀疑。不过龙魂兵工的飞行试验平台就很成功,甚至下一步M40大型运输机设计制造出来之后,今后的飞行试验平台就将以M40大型运输机为载机进行改装了,毕竟M30运输机的个头还是小了一些,设计飞行速度也慢了一些,这次试验风雷喷气发动机也是勉为其难,要飞出更大的包线只能用大型运输机。
飞行试验台试验一般要用重型飞机改装而成,取下所有对飞行试验不必要的设备,装上必须的仪表,被试发动机安装在机身下或发动机短舱内。使用其工作条件接近实际使用条件。这样的通用飞行试验平台可以对多种不同型号的发动机进行试验,发动机试验的改装和准备周期短。再加上大型飞机机内空间大,所以改装空间大,飞行试验时间长,这次M30运输机的改装,就让它的重量增加了2500公斤,超过了设计最大起飞重量,这次起飞重量达到了7000公斤,还要它经受住了考验。
M30飞行试验平台就像是一只大蝙蝠一样飞了回来,它的姿态相当平稳。速度也降低到了一百多千米每小时,随着主轮与地面摩擦,一阵青烟冒起,它着陆了。在跑道上滑行了七百多米后,它终于平稳地停地了下来!这才标志着风雷喷气发动机首次在飞行平台上的试验成功!
机场上翘首以盼的工程师以及所有人见到飞机一停稳,都忍不住流下了激动的热泪,有的把帽子都高高抛起,有的互相拥抱庆祝,忽然有人喊了一声。所有人都奔着试验机跑去!
飞机的舱门打开,肖卫国先出现在舱门口,他向人们挥手致意,然后缓缓下了飞机,其他的参试人员也跟着他下了飞机,他们脸上的激动之情自然是难以掩饰的,这次任务可以说完成得相当漂亮。
梅塞施密特走飞行试验平台,大家都纷纷让开一条道来,让他走过去。到了参与试验的机组7人面前,梅塞施密特也激动得热泪盈眶,大家都是激动得不行啊!这次首飞成功,代表着风雷喷气发动机的研制又进入了一个新阶段,同时也是定型试飞前的一个关键环节,再用一段时间,就能把风雷喷气发动机安装到M29竞技飞机的身上,到时候就是最后一道环节了!一年后的飞行大会,就要看M29和风雷喷气发动机的表现了。
梅塞施密特高兴地大声道:“伙计们,今天我们的风雷喷气发动机终于上天了!不容易啊!将近一年的努力没有白费,大家的努力总算见到了初步的成果,风雷喷气发动机的首次空中试验成功,代表着我们的风雷系列发动机研制又迈进了一大步!这也是世界航空工业史上的一大进步!后续我们还将继续试验风雷涡轮螺旋桨发动机,这都是我们龙魂兵工最尖端的技术,你们有没有信心?”
在场的数十人都高喊着,他们的确是激动得难以言表,只能用呐喊声来表达自己内心的激动、兴奋和自豪了!他们为自己是龙魂兵工的一员而感到骄傲,为自己是风雷系列发动机研制团队的一员感到骄傲!风雷系列发动机的出现,将改变世界航空工业的未来,也将改变世界航空业和空军的未来!要不了多久,世界上就会出现喷气式战斗机、喷气式轰炸机,大型涡轮螺旋桨飞机,甚至是超音速飞机的出现也将会比历史上提前很多!(未完待续。
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随着机组成员的准确操作,机身后的风雷喷气发动机终于启动成功,远远从地面上都可以看到,这架飞机的尾部开始喷出一道热流,还带有黑烟,这是燃烧不完全产生的。
风雷喷气发动机启动之后,整个飞机就是猛然向前一顿,虽然刚开始启动,它只是产生了很小的推力,但它还是让飞机的速度一下子就超过了300千米每小时,并且机身的振动也开始加大!飞机也开始变得不稳定起来,肖卫国连忙指导机组飞行员进行一系列的操作,慢慢地才把飞机稳定下来。
随着风雷喷气发动机推力不断增加,飞机的速度也开始增加,最后当风雷喷气发动机的推力达到1000公斤,两台BMW活塞发动机的功率已经下调到200马力,飞机的速度也达到了500千米每小时,这样的结果是喜人的!风雷喷气发动机不但在首次空中试验中成功启动,而且表现良好,没有发生空中停车,或是任何的故障!它欢快地吸收着油箱里面的煤油,不到半个小时,就把500升煤油消耗得七七八八!喷气发动机果然是一个油老虎!飞机上的人,除了肖卫国外,都无比的震惊!
这个时候,首次飞行试验也就告一段落了,机组成员们驾驶着这架模样有点怪异的飞机开始返航。
M30运输机飞行试验平台试飞,风雷发动机产生的巨大轰鸣声,甚至吸引了不少的当地居民走出来观望,他们从来没有听到过飞机能够发出如此之大的轰鸣,等到他们抬头向天空看去,这时才发现原来是一架梅塞施密特工厂的飞机。而且这架飞机与之前看到的又不一样,它的模样实在太怪了,这次试飞甚至让数百名观众都目睹了它的整个试验过程。
龙魂兵工联合体搞出M30运输机飞行试验平台,其意义不亚于一款新型飞机的设计制造。有了这样一个飞行试验平台。就可以解决很多原型机直接装新发动机试验的问题。在航空史上,英国和德的喷气发动机搞了多年,都没有正式投入批量生产,在试飞过程中摔了很多飞机,甚至导致某些高级官员对这种革命性的航空动力产生了怀疑。不过龙魂兵工的飞行试验平台就很成功,甚至下一步M40大型运输机设计制造出来之后,今后的飞行试验平台就将以M40大型运输机为载机进行改装了,毕竟M30运输机的个头还是小了一些,设计飞行速度也慢了一些,这次试验风雷喷气发动机也是勉为其难,要飞出更大的包线只能用大型运输机。
飞行试验台试验一般要用重型飞机改装而成,取下所有对飞行试验不必要的设备,装上必须的仪表,被试发动机安装在机身下或发动机短舱内。使用其工作条件接近实际使用条件。这样的通用飞行试验平台可以对多种不同型号的发动机进行试验,发动机试验的改装和准备周期短。再加上大型飞机机内空间大,所以改装空间大,飞行试验时间长,这次M30运输机的改装,就让它的重量增加了2500公斤,超过了设计最大起飞重量,这次起飞重量达到了7000公斤,还要它经受住了考验。
M30飞行试验平台就像是一只大蝙蝠一样飞了回来,它的姿态相当平稳。速度也降低到了一百多千米每小时,随着主轮与地面摩擦,一阵青烟冒起,它着陆了。在跑道上滑行了七百多米后,它终于平稳地停地了下来!这才标志着风雷喷气发动机首次在飞行平台上的试验成功!
机场上翘首以盼的工程师以及所有人见到飞机一停稳,都忍不住流下了激动的热泪,有的把帽子都高高抛起,有的互相拥抱庆祝,忽然有人喊了一声。所有人都奔着试验机跑去!
飞机的舱门打开,肖卫国先出现在舱门口,他向人们挥手致意,然后缓缓下了飞机,其他的参试人员也跟着他下了飞机,他们脸上的激动之情自然是难以掩饰的,这次任务可以说完成得相当漂亮。
梅塞施密特走飞行试验平台,大家都纷纷让开一条道来,让他走过去。到了参与试验的机组7人面前,梅塞施密特也激动得热泪盈眶,大家都是激动得不行啊!这次首飞成功,代表着风雷喷气发动机的研制又进入了一个新阶段,同时也是定型试飞前的一个关键环节,再用一段时间,就能把风雷喷气发动机安装到M29竞技飞机的身上,到时候就是最后一道环节了!一年后的飞行大会,就要看M29和风雷喷气发动机的表现了。
梅塞施密特高兴地大声道:“伙计们,今天我们的风雷喷气发动机终于上天了!不容易啊!将近一年的努力没有白费,大家的努力总算见到了初步的成果,风雷喷气发动机的首次空中试验成功,代表着我们的风雷系列发动机研制又迈进了一大步!这也是世界航空工业史上的一大进步!后续我们还将继续试验风雷涡轮螺旋桨发动机,这都是我们龙魂兵工最尖端的技术,你们有没有信心?”
在场的数十人都高喊着,他们的确是激动得难以言表,只能用呐喊声来表达自己内心的激动、兴奋和自豪了!他们为自己是龙魂兵工的一员而感到骄傲,为自己是风雷系列发动机研制团队的一员感到骄傲!风雷系列发动机的出现,将改变世界航空工业的未来,也将改变世界航空业和空军的未来!要不了多久,世界上就会出现喷气式战斗机、喷气式轰炸机,大型涡轮螺旋桨飞机,甚至是超音速飞机的出现也将会比历史上提前很多!(未完待续。
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