第278章 上天无路 入地无门
徐显赶紧劝道:“程司长,不至于,不至于,这活动方案书可得好几十页呢,吃完了可不好消化!”
“你这小子故意的,是不是?”程光宇很是不满徐显借坡下驴的行为。自己就是随口说说,徐显还能当真了不成?
徐显哈哈一笑:“程司长,莫要动气,开个玩笑,开个玩笑。”
在人群中,那都是民航界里有头有脸的人物,但是这些人在面对程光宇的时候,不得还是毕恭毕敬的,毕竟程光宇那是官家的人。
在这群人中,估计也就是徐显跟能程光宇谈笑风生了,甚至还能开开玩笑。
其实,徐显让徐清替代自己去进行这次表演已经算是很坏规矩了,事后肯定要受到处罚的。可即便在这个背景下,程光宇似乎根本就忘记了徐显坏规矩的事情,对徐显的态度依旧是极好的。由此可见,局方对徐显的态度到底是如何了。
在场也有不少航空公司的代表,看到如此情景,一个个都酸得不行。
“星游6333,关断二号发动机。”这时,音响之中传来陆心宇的声音。
这并非是跟塔台进行无线电对话,只是例行在关键节点的状态报告而已。
徐显收起了开玩笑的心思,将注意力放在了五边之上。三十海里的距离实在太远,即便今天的天气极佳,视野几乎没有任何阻挡,可是依旧发现不了飞机的位置。
他瞄了眼跑道处,发现检查跑道的巡视车竟然还没有进入跑道,动作实在有些慢了。
“应该不会出事吧?”徐显仿佛觉得自己右眼有些不受控制地跳动,所谓左眼跳财,右眼跳灾,对于自己的预感正确性,之前就有过印证。
即便徐显是一个坚定的唯物主义,可是总觉得不是很放心。
此时在驾驶舱中,已然截获航向道的星游6333飞机已经稳定在五边方向,他们将保持高度,从下方截获下滑道。
他们是按照标准程序进近的,现在离最后进近定位点还有一段距离,也就是说下滑道还需要相对较长的时间才能截获,在这段等待时间里,飞机将保持平飞状态,此状态算是相当稳定了。
便是在这个时候,算是进行关断发动机的好时机了。
因而,在陆心宇提前通知了关断发动机操作之后,他们开始进行二号发动机的关断程序。
“自动油门......断开!”徐清按下自动油门切断按钮,在关断发动机之前,必须先断开自动油门,这是发动机失效检查单中的操作程序。
“自动油门断开。”关断发动机是需要谨慎操作的,陆心宇必须要核实徐清的任何一个动作,即便他认为徐清是不会做错的。
“推力手柄......二号发动机......收光。”这个动作按照规定是需要陆心宇配合的。
“你护住一发,我收二发!”按照规定,陆心宇作为PM要一只手护住一号发动机,徐清作为PF,由他来收光二号发动机的推力。
之所以这么做是因为收发动机推力的时候,飞机便会开始出现偏转,只有PF才能根据手推力的速率来增加舵量,以维持飞机方向的稳定。
由于飞机的偏转力矩太强,已经超过了自动驾驶的维持极限,无法使用自动驾驶飞行,只能进行手动飞行,所以为了尽可能小幅度的改变飞机状态,徐清收油门的速度控制得比较慢。
倒不是说徐清就不能一把将油门收光,只能说,一把收光油门,可以但是没必要。而且,考虑到襟翼不对称已经产生的偏转力矩,要是一把将油门收光,说不得飞机的操纵极限达不到修正偏转力矩的地步,那时候飞机就会不受控制地右转。
如果要是在五边单发油门设置下,飞机都不能维持方向稳定性,那复飞的时候,油门更大,偏转力矩更强,那更是维持不住了。
要是真的出现这种情况,那也不用再飞下去了,直接准备重新起动二号发动机,乖乖双发落地吧。
随着徐清不断地收二号发动机的推力,飞机开始出现细微的右偏倾向,不过好在徐清的舵量跟得很快,飞机只产生了少量的偏差,还在接受范围之内。
只是在推力几乎收光的时候,徐清不得不打了大量的方向舵配平以及副翼配平,才能维持飞机状态的控制。
“徐先生,看起来很危险啊。”陆心宇是眼睁睁地看着徐清打了大量方向舵配平和副翼配平的,同时驾驶盘也几乎压到底了。这说明飞机的操纵能力已经快到极限了,要是一号发动机的推力再稍大一些,在此之后,飞机还能不能控制得住,那正说不好了。
“嗯......”徐清自然知道现在飞机的状态已经接近临界,若是复飞期间,一号发动机推力必定比现在要大上不少,他估摸着有些可能飞机真的控制不住。
要是复飞的时候,飞机真的控制不住,那就算徐清千般万般想要落地,那也不能将明显的不安全行为置于不顾。若真是复飞不可控,那也只能放弃之后的打算了。
徐清眼觉离截获下滑道还有一段距离,便是说道:“我先尝试一下将一号发动机加至复飞推力,看飞机能不能控制。”
“现在吗?”陆心宇一只手也握住了驾驶盘,他晓得待会儿飞机可能会处于非常不稳定的状态,而徐清右手是有旧伤,说不得什么时候徐清右手控制不住,所以他必须随时做好准备,以便在徐清出问题的时候接管飞机,使得飞机安全置于控制之中。
对于陆心宇确保安全的行为,徐清并没有异议。陆心宇这个动作其实是有担心徐清出问题的嫌疑,可是徐清还没有自负到病态的地步,陆心宇的行为是必要且合理的。
“待会儿你觉得有必要的话就上手,不用顾忌我。”为了打消陆心宇的最后一丝顾虑,徐清还特意嘱咐了一下陆心宇。
虽然陆心宇的手放在了驾驶盘上,但是出于对徐清的崇拜和尊重,陆心宇心里还是有一丢丢迟疑的。要是自己上手了,岂不是代表徐清无法控制飞机,岂不是对徐清能力的质疑?
正当陆心宇心有顾忌的时候,徐清直接将话挑明,一切便是说开了去。
一听徐清的话,陆心宇重重地点点头:“我知道了,徐先生。”
说完,为了尽可能验证复飞时候的状态,徐清接着进行发动机的关断程序:“我护住一发起动手柄,你切二发起动手柄。”
切发动机起动手柄的分工就跟收推力手柄的分工不一样了。是由PF护住好发的发动机起动手柄,由PM来切坏发的发动机起动手柄,跟刚才的收推力手柄的分工是相反的。这点儿是标准操作程序的明确规定的,绝对不能出错。
“好,核实二发起动手柄切断。”在切断二号发动机起动手柄之前,陆心宇进行了最后的确认。
起动手柄跟推力手柄还不一样,推力手柄收光了,发动机只是处于慢车状态,只要推力手柄加上去了,推力自然而然就上去了。可起动手柄不一样,起动手柄一切,发动机的供油便停止了,发动机就会彻底熄火,进入风车状态。
一旦发动机关断了,想要重新起动,那就需要走一遍起动程序,而不是光按哪个按钮或者旋转哪个旋钮就能完成的。而且,发动机起动不仅仅要走起动程序,还要一段时间才能完成,是不能在极短时间没完成的。
相比而言,737的700和800型号的发动机起动已经算是比较快了,要是换作MAX机型,那起动速度更慢。
正是由于切断发动机起动手柄会带来各种各样的问题,因而在切发动机起动手柄的时候都需要再三证实,要是切错了,有时候会出现灾难性的后果。
徐清瞄了眼陆心宇放在二号发动机起动手柄上的手指,确认道:“二发起动手柄核实切断!”
“二发核实切断!”得到徐清确认后的陆心宇旋即将发动机起动手柄切到OFF,便在此时,二号发动机完全关断。
发动机慢车和完成熄火还是有些区别的,徐清稍稍修正了下飞机状态,待到稳定之后,徐清长出一口气:“我开始加油门了......”
话音刚落,徐清开始增加一号发动机的油门。
正常情况下,若是单发复飞,那么运转的那台发动机一般是先一把加满,先提供足够的上升率再说,等飞机稳定了,再微调油门。
徐清肯定是不能一把将油门加满的,因为他不晓得飞机的操纵极限在哪里,要是一把油门加满,飞机直接失去控制了,这可咋整?
所以,徐清需要慢慢增加油门,逐步地摸索出飞机的操纵极限。
随着一号发动机油门的增加,徐清的左舵都快抵到死了,方向舵配平和副翼配平也已经快要打到极限了,不过好在飞机还在控制之中。
相比于模拟机,在真实飞机上,单发情况下的偏转力矩似乎要小一点。要是相同的情况换到模拟机上,飞机早就控制不住了。
徐清不断地增加一号发动机的推力,同时小心翼翼地维持飞机状态的稳定,不得不说,徐清的修正量跟随一号发动机推力的增加提供得很及时,飞机基本没有产生横滚上的变化。
单论操纵精细度上来说,徐清的操纵完全不像是一个右手存在旧伤的人。
在一号发动机推力加到大约九十五的时候,飞机开始出现不受控制的右转,而在这时,徐清已经使用完所有的手段,这表明飞机的操纵能力已经接近极限了。
眼看飞机开始右偏,徐清立刻制止住油门的增加,同时稍稍收回一点儿油门,以便能将飞机维持在可操纵范围内。
“徐先生,这应该就是最大推力了,九十五!”陆心宇看了下N1指示表:“九十五的推力应该可以够复飞了吧,可能上升率慢一些。”
陆心宇在实际航班中是没有进行过单发复飞的,但是在模拟机训练和本场训练中尝试过很多次。九十五的单发推力勉强可以完成单发复飞的推力要求,而且咸池机场海拔很低,倒是免去了高原或者高高原机场飞机性能不够的问题。
这在于在相同姿态,相同爬升率的复飞条件下,由于高海拔机场的空气稀薄,飞机性能受到限制,所以要比低海拔机场更大的推力。
若是将九十五的单发推力放在滇云机场,那着实有些捉襟见肘了,他可能还要评估估量一下。可是在平原地区的咸池机场,那就还有些富裕,倒是没有太大风险。
“嗯......”徐清有着充足的飞行经验,自然知晓在咸池机场的本场空域里,九十五的单发推力应该是足够了,不过他还需要验证一点。
接着,徐清将飞机姿态抬升至正常的单发复飞姿态,大约在七到八度,他要看看在单发推力九十五的条件下,正常单发复飞姿态的上升率是多少。
便是在徐清摆好单发复飞姿态之后,飞机就像一个垂垂老矣之人,顶着最后一口气,艰难地往上爬着。
可见,即便是在平原地区,飞机的气动性能较之高原地区更好,可是在受限的复飞推力作用下,上升率依旧极为感人。
等了一会儿,徐清大约知晓了在此推力下的上升率,大约只有两百的样子。
“上升率小是小了些,只要能往上爬就行。要是真复飞的话,后面会重新起动二号发动机,之后的飞行倒是不用担心。”徐清说道。
他在心里已经决定,要是这次没有落下去复飞了,那么复飞之后就重新起动二号发动机,乖乖使用双发落地了。
陆心宇一看确实单发情况下可以保证持续的上升,那心里自然是松了一口气:“行,听徐先生的。”
这时,观察到飞机存在异常上升的塔台询问了一下:“星游6333,你们是出了什么问题了吗?我看你们高度又上升了一点。”
在现在这个阶段,星游6333飞机应该保持平飞状态直至截获下滑道才对,怎么会还上升高度了呢?
由于之前飞机就已经出现了襟翼不对称,塔台真的担心又出什么新状况来。
休息室一众观摩的人是不晓得飞机出现异常上升的情况的,只听塔台这么一说,很多关心徐清的人心脏也都揪了起来。
“塔台,我们刚才是验证了一下复飞性能,现在返回原高度截获下滑道,飞机没有新的故障。”陆心宇赶紧解释道。
此言一出,塔台上和休息室观摩的人顿时松了一口气。
“好的,星游6333,祝你们好运。”塔台人员说道。
“验证复飞性能?应该是在看飞机的横滚操纵极限吧!”徐显猜测着。
既然徐清已经想到了复飞可能出现的风险,并且给予了验证,那他所担心的情况应该是不会发生了。
就在这时,徐显注意到检查跑道的巡视车已经进入跑道了。
“这速度也是够慢的。”徐显吐槽道。说实话,从飞机进入五边到巡视车进入跑道,这中间是隔了一段时间的,这机场方面的运行效率实在不怎么样。
不过,程光宇既然信心满满地保证他们是经过严密计算的,那徐显也不会在这个时候说什么,只是他觉着机场方面明明可以把事情做得更加紧凑,现在搞得这般压着点,实在有些考验心脏承受能力。
驾驶舱中,徐清收回一部分一号发动机油门,将飞机调整到原高度,继续保持平飞,截获下滑道,同时指挥道:“近地襟翼抑制电门,襟翼抑制。附加延迟项目,下降检查单。”
在此之前,襟翼不对称的延迟项目还没有完成,现在无事可做,正好把剩下的给做完了。
徐清打算在飞机截获下滑道之后,再戴上那种限制视野的眼罩。
就这样,跑道检查的巡视车和星游6333飞机对面而行,各自进行着自己的工作。
附加延迟项目包括下降检查单,进近检查单,以及最后的着陆检查单,其中也包括近地襟翼抑制电门襟翼抑制,这跟单发落地的需要倒是不谋而合。
“下滑道截获!”随着飞机截获下滑道,陆心宇帮忙调了复飞高度,接着徐清戴上了眼罩。这个眼罩并非完全隔绝视线,而是可以极为大略地看到跑道灯光,这样徐清甚至可以不用参考盲降信号,就可以维持飞机航向道的稳定。
当然了,之前徐显的那个操作的难点也从来不是在方向上,而是在俯仰上,对于高度的精细化处理才是这个操作的难点所在。
这个眼罩虽然能大约分辨出跑道灯光,但是无法看清楚道面状况,所以最后的拉平动作只要靠自己的感觉。
而且,为了防止操纵者参考指引拉平,在截获下滑道之后,双侧指引都会关闭。
一会儿的监控摄像头画质极为模糊确实看不到指引有没有关,但是有没有关指引可以在飞行数据记录上反应,这点儿是别想作假的。
反正为了杜绝操纵者一切借助外力的可能性,局方也算是煞费苦心了。
“一会儿该上手就上手,不要有丝毫迟疑。这个操作的犹豫空间很小,稍微的迟疑就可能引起严重的安全问题,所以要上手就一定要快。”徐清嘱咐道。
这次操作都是在接地前五十英尺内完成的,这个高度下能供给飞行员犹豫的空间非常之小,如果眼看徐清没有合适的拉平动作,该上手就要上手,该复飞就要复飞,容不得片刻迟疑。
徐清看得出来陆心宇跟自己飞有一定压力,所以他必须先行提醒一下。
“徐先生,我分得清轻重的。”陆心宇保证道。他自己可是坐在飞机上呢,可不敢拿自己的小命开玩笑。
“好,那你可盯紧了。”
机场下方,巡视车缓慢地在跑道上开着,他必须确保所过之处没有杂物在跑道上。只能说两边虽然人数极多,可是机场方面的防护措施或者说围观人员的素质还不错,他在走完接近三分之二的跑道后,并没有在跑道上看见任何杂物。
正是有此感叹之后,巡视车的司机师傅目光一凝,竟然在前方不远处发现了一个饮料瓶。
“这还真有人这么没素质?”司机师傅扫了眼两边的人员,便是报告道:“塔台,我现在位置前大约十米左右的地方发现一个饮料,马上停车清除。”
“好的,清除之后继续工作,退出跑道报。”塔台回复道。
“我去,还有饮料瓶?”徐显一下子都惊了。只见休息室里的很多人都不约而同地望向了机场集团的一个领导。
这个咸池机场管理集团的领导顿时尴尬得要死,恨不得找个地缝给钻进去。
“别真出什么问题啊!”虽然一个饮料瓶捡去了就是,倒不会有什么大事,可是这是不是一个不好的兆头呢?
徐显颇为忧虑......
此时从另一个方向过来的二号巡视车已经汇合过来,他已经将剩余跑道检查完毕。
为了节约时间,这次跑道检查是从两边同时开始进行的。如今两台巡视车已经汇合,也便是意味着只要将发现的饮料瓶给捡去了,那这次跑道检查就算是结束了。
“塔台,二号巡视车检查工作结束,现在已脱离跑道。”
“二号巡视车脱离后沿F滑行道返回,注意避让人群。”周遭有不少围观人群,塔台还特意提醒了一下。
“收到了,注意避让人群。”二号巡视车率先退出了跑道。
一号巡视车的师傅在快速捡回饮料瓶后,正准备就近脱离,忽地一踩油门,车子往前冲了一下,旋即竟是一下子给熄火了。
司机师傅一下子懵住了,赶紧重新点火,可是尝试数次后,根本没有成功。他再是一抬头,已然在不远处的上空发现了飞机的影子。
“一号巡视车结束工作后请尽快脱离,尽快脱离,飞机即将落地。”塔台一看跑道上纹丝不动的巡视车立马就急了,立时催促起来。
这声音也被休息室里的人给听见了,他们纷纷聚集到落地窗边观察着跑道和五边情况。
“那辆车怎么回事?”徐显一转五边,已经能清楚地看到飞机进近了,可眼看飞机快要落地,巡视车竟然还在跑道上。
“怎么来得这么快?”程光宇心中大急,飞机接地的预计时间似乎提前了不少,跟计算的不一样。
便在这时,机场外围的那两个飞行爱好者一看飞机快落地了,顿时兴奋起来,那个唤作王哥的人赶紧操控着自己的无人机移至跑道上空。
或许,真的如他所料,所有人的注意力都在巡视车上,还真没有人注意到他的小动作。
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“你这小子故意的,是不是?”程光宇很是不满徐显借坡下驴的行为。自己就是随口说说,徐显还能当真了不成?
徐显哈哈一笑:“程司长,莫要动气,开个玩笑,开个玩笑。”
在人群中,那都是民航界里有头有脸的人物,但是这些人在面对程光宇的时候,不得还是毕恭毕敬的,毕竟程光宇那是官家的人。
在这群人中,估计也就是徐显跟能程光宇谈笑风生了,甚至还能开开玩笑。
其实,徐显让徐清替代自己去进行这次表演已经算是很坏规矩了,事后肯定要受到处罚的。可即便在这个背景下,程光宇似乎根本就忘记了徐显坏规矩的事情,对徐显的态度依旧是极好的。由此可见,局方对徐显的态度到底是如何了。
在场也有不少航空公司的代表,看到如此情景,一个个都酸得不行。
“星游6333,关断二号发动机。”这时,音响之中传来陆心宇的声音。
这并非是跟塔台进行无线电对话,只是例行在关键节点的状态报告而已。
徐显收起了开玩笑的心思,将注意力放在了五边之上。三十海里的距离实在太远,即便今天的天气极佳,视野几乎没有任何阻挡,可是依旧发现不了飞机的位置。
他瞄了眼跑道处,发现检查跑道的巡视车竟然还没有进入跑道,动作实在有些慢了。
“应该不会出事吧?”徐显仿佛觉得自己右眼有些不受控制地跳动,所谓左眼跳财,右眼跳灾,对于自己的预感正确性,之前就有过印证。
即便徐显是一个坚定的唯物主义,可是总觉得不是很放心。
此时在驾驶舱中,已然截获航向道的星游6333飞机已经稳定在五边方向,他们将保持高度,从下方截获下滑道。
他们是按照标准程序进近的,现在离最后进近定位点还有一段距离,也就是说下滑道还需要相对较长的时间才能截获,在这段等待时间里,飞机将保持平飞状态,此状态算是相当稳定了。
便是在这个时候,算是进行关断发动机的好时机了。
因而,在陆心宇提前通知了关断发动机操作之后,他们开始进行二号发动机的关断程序。
“自动油门......断开!”徐清按下自动油门切断按钮,在关断发动机之前,必须先断开自动油门,这是发动机失效检查单中的操作程序。
“自动油门断开。”关断发动机是需要谨慎操作的,陆心宇必须要核实徐清的任何一个动作,即便他认为徐清是不会做错的。
“推力手柄......二号发动机......收光。”这个动作按照规定是需要陆心宇配合的。
“你护住一发,我收二发!”按照规定,陆心宇作为PM要一只手护住一号发动机,徐清作为PF,由他来收光二号发动机的推力。
之所以这么做是因为收发动机推力的时候,飞机便会开始出现偏转,只有PF才能根据手推力的速率来增加舵量,以维持飞机方向的稳定。
由于飞机的偏转力矩太强,已经超过了自动驾驶的维持极限,无法使用自动驾驶飞行,只能进行手动飞行,所以为了尽可能小幅度的改变飞机状态,徐清收油门的速度控制得比较慢。
倒不是说徐清就不能一把将油门收光,只能说,一把收光油门,可以但是没必要。而且,考虑到襟翼不对称已经产生的偏转力矩,要是一把将油门收光,说不得飞机的操纵极限达不到修正偏转力矩的地步,那时候飞机就会不受控制地右转。
如果要是在五边单发油门设置下,飞机都不能维持方向稳定性,那复飞的时候,油门更大,偏转力矩更强,那更是维持不住了。
要是真的出现这种情况,那也不用再飞下去了,直接准备重新起动二号发动机,乖乖双发落地吧。
随着徐清不断地收二号发动机的推力,飞机开始出现细微的右偏倾向,不过好在徐清的舵量跟得很快,飞机只产生了少量的偏差,还在接受范围之内。
只是在推力几乎收光的时候,徐清不得不打了大量的方向舵配平以及副翼配平,才能维持飞机状态的控制。
“徐先生,看起来很危险啊。”陆心宇是眼睁睁地看着徐清打了大量方向舵配平和副翼配平的,同时驾驶盘也几乎压到底了。这说明飞机的操纵能力已经快到极限了,要是一号发动机的推力再稍大一些,在此之后,飞机还能不能控制得住,那正说不好了。
“嗯......”徐清自然知道现在飞机的状态已经接近临界,若是复飞期间,一号发动机推力必定比现在要大上不少,他估摸着有些可能飞机真的控制不住。
要是复飞的时候,飞机真的控制不住,那就算徐清千般万般想要落地,那也不能将明显的不安全行为置于不顾。若真是复飞不可控,那也只能放弃之后的打算了。
徐清眼觉离截获下滑道还有一段距离,便是说道:“我先尝试一下将一号发动机加至复飞推力,看飞机能不能控制。”
“现在吗?”陆心宇一只手也握住了驾驶盘,他晓得待会儿飞机可能会处于非常不稳定的状态,而徐清右手是有旧伤,说不得什么时候徐清右手控制不住,所以他必须随时做好准备,以便在徐清出问题的时候接管飞机,使得飞机安全置于控制之中。
对于陆心宇确保安全的行为,徐清并没有异议。陆心宇这个动作其实是有担心徐清出问题的嫌疑,可是徐清还没有自负到病态的地步,陆心宇的行为是必要且合理的。
“待会儿你觉得有必要的话就上手,不用顾忌我。”为了打消陆心宇的最后一丝顾虑,徐清还特意嘱咐了一下陆心宇。
虽然陆心宇的手放在了驾驶盘上,但是出于对徐清的崇拜和尊重,陆心宇心里还是有一丢丢迟疑的。要是自己上手了,岂不是代表徐清无法控制飞机,岂不是对徐清能力的质疑?
正当陆心宇心有顾忌的时候,徐清直接将话挑明,一切便是说开了去。
一听徐清的话,陆心宇重重地点点头:“我知道了,徐先生。”
说完,为了尽可能验证复飞时候的状态,徐清接着进行发动机的关断程序:“我护住一发起动手柄,你切二发起动手柄。”
切发动机起动手柄的分工就跟收推力手柄的分工不一样了。是由PF护住好发的发动机起动手柄,由PM来切坏发的发动机起动手柄,跟刚才的收推力手柄的分工是相反的。这点儿是标准操作程序的明确规定的,绝对不能出错。
“好,核实二发起动手柄切断。”在切断二号发动机起动手柄之前,陆心宇进行了最后的确认。
起动手柄跟推力手柄还不一样,推力手柄收光了,发动机只是处于慢车状态,只要推力手柄加上去了,推力自然而然就上去了。可起动手柄不一样,起动手柄一切,发动机的供油便停止了,发动机就会彻底熄火,进入风车状态。
一旦发动机关断了,想要重新起动,那就需要走一遍起动程序,而不是光按哪个按钮或者旋转哪个旋钮就能完成的。而且,发动机起动不仅仅要走起动程序,还要一段时间才能完成,是不能在极短时间没完成的。
相比而言,737的700和800型号的发动机起动已经算是比较快了,要是换作MAX机型,那起动速度更慢。
正是由于切断发动机起动手柄会带来各种各样的问题,因而在切发动机起动手柄的时候都需要再三证实,要是切错了,有时候会出现灾难性的后果。
徐清瞄了眼陆心宇放在二号发动机起动手柄上的手指,确认道:“二发起动手柄核实切断!”
“二发核实切断!”得到徐清确认后的陆心宇旋即将发动机起动手柄切到OFF,便在此时,二号发动机完全关断。
发动机慢车和完成熄火还是有些区别的,徐清稍稍修正了下飞机状态,待到稳定之后,徐清长出一口气:“我开始加油门了......”
话音刚落,徐清开始增加一号发动机的油门。
正常情况下,若是单发复飞,那么运转的那台发动机一般是先一把加满,先提供足够的上升率再说,等飞机稳定了,再微调油门。
徐清肯定是不能一把将油门加满的,因为他不晓得飞机的操纵极限在哪里,要是一把油门加满,飞机直接失去控制了,这可咋整?
所以,徐清需要慢慢增加油门,逐步地摸索出飞机的操纵极限。
随着一号发动机油门的增加,徐清的左舵都快抵到死了,方向舵配平和副翼配平也已经快要打到极限了,不过好在飞机还在控制之中。
相比于模拟机,在真实飞机上,单发情况下的偏转力矩似乎要小一点。要是相同的情况换到模拟机上,飞机早就控制不住了。
徐清不断地增加一号发动机的推力,同时小心翼翼地维持飞机状态的稳定,不得不说,徐清的修正量跟随一号发动机推力的增加提供得很及时,飞机基本没有产生横滚上的变化。
单论操纵精细度上来说,徐清的操纵完全不像是一个右手存在旧伤的人。
在一号发动机推力加到大约九十五的时候,飞机开始出现不受控制的右转,而在这时,徐清已经使用完所有的手段,这表明飞机的操纵能力已经接近极限了。
眼看飞机开始右偏,徐清立刻制止住油门的增加,同时稍稍收回一点儿油门,以便能将飞机维持在可操纵范围内。
“徐先生,这应该就是最大推力了,九十五!”陆心宇看了下N1指示表:“九十五的推力应该可以够复飞了吧,可能上升率慢一些。”
陆心宇在实际航班中是没有进行过单发复飞的,但是在模拟机训练和本场训练中尝试过很多次。九十五的单发推力勉强可以完成单发复飞的推力要求,而且咸池机场海拔很低,倒是免去了高原或者高高原机场飞机性能不够的问题。
这在于在相同姿态,相同爬升率的复飞条件下,由于高海拔机场的空气稀薄,飞机性能受到限制,所以要比低海拔机场更大的推力。
若是将九十五的单发推力放在滇云机场,那着实有些捉襟见肘了,他可能还要评估估量一下。可是在平原地区的咸池机场,那就还有些富裕,倒是没有太大风险。
“嗯......”徐清有着充足的飞行经验,自然知晓在咸池机场的本场空域里,九十五的单发推力应该是足够了,不过他还需要验证一点。
接着,徐清将飞机姿态抬升至正常的单发复飞姿态,大约在七到八度,他要看看在单发推力九十五的条件下,正常单发复飞姿态的上升率是多少。
便是在徐清摆好单发复飞姿态之后,飞机就像一个垂垂老矣之人,顶着最后一口气,艰难地往上爬着。
可见,即便是在平原地区,飞机的气动性能较之高原地区更好,可是在受限的复飞推力作用下,上升率依旧极为感人。
等了一会儿,徐清大约知晓了在此推力下的上升率,大约只有两百的样子。
“上升率小是小了些,只要能往上爬就行。要是真复飞的话,后面会重新起动二号发动机,之后的飞行倒是不用担心。”徐清说道。
他在心里已经决定,要是这次没有落下去复飞了,那么复飞之后就重新起动二号发动机,乖乖使用双发落地了。
陆心宇一看确实单发情况下可以保证持续的上升,那心里自然是松了一口气:“行,听徐先生的。”
这时,观察到飞机存在异常上升的塔台询问了一下:“星游6333,你们是出了什么问题了吗?我看你们高度又上升了一点。”
在现在这个阶段,星游6333飞机应该保持平飞状态直至截获下滑道才对,怎么会还上升高度了呢?
由于之前飞机就已经出现了襟翼不对称,塔台真的担心又出什么新状况来。
休息室一众观摩的人是不晓得飞机出现异常上升的情况的,只听塔台这么一说,很多关心徐清的人心脏也都揪了起来。
“塔台,我们刚才是验证了一下复飞性能,现在返回原高度截获下滑道,飞机没有新的故障。”陆心宇赶紧解释道。
此言一出,塔台上和休息室观摩的人顿时松了一口气。
“好的,星游6333,祝你们好运。”塔台人员说道。
“验证复飞性能?应该是在看飞机的横滚操纵极限吧!”徐显猜测着。
既然徐清已经想到了复飞可能出现的风险,并且给予了验证,那他所担心的情况应该是不会发生了。
就在这时,徐显注意到检查跑道的巡视车已经进入跑道了。
“这速度也是够慢的。”徐显吐槽道。说实话,从飞机进入五边到巡视车进入跑道,这中间是隔了一段时间的,这机场方面的运行效率实在不怎么样。
不过,程光宇既然信心满满地保证他们是经过严密计算的,那徐显也不会在这个时候说什么,只是他觉着机场方面明明可以把事情做得更加紧凑,现在搞得这般压着点,实在有些考验心脏承受能力。
驾驶舱中,徐清收回一部分一号发动机油门,将飞机调整到原高度,继续保持平飞,截获下滑道,同时指挥道:“近地襟翼抑制电门,襟翼抑制。附加延迟项目,下降检查单。”
在此之前,襟翼不对称的延迟项目还没有完成,现在无事可做,正好把剩下的给做完了。
徐清打算在飞机截获下滑道之后,再戴上那种限制视野的眼罩。
就这样,跑道检查的巡视车和星游6333飞机对面而行,各自进行着自己的工作。
附加延迟项目包括下降检查单,进近检查单,以及最后的着陆检查单,其中也包括近地襟翼抑制电门襟翼抑制,这跟单发落地的需要倒是不谋而合。
“下滑道截获!”随着飞机截获下滑道,陆心宇帮忙调了复飞高度,接着徐清戴上了眼罩。这个眼罩并非完全隔绝视线,而是可以极为大略地看到跑道灯光,这样徐清甚至可以不用参考盲降信号,就可以维持飞机航向道的稳定。
当然了,之前徐显的那个操作的难点也从来不是在方向上,而是在俯仰上,对于高度的精细化处理才是这个操作的难点所在。
这个眼罩虽然能大约分辨出跑道灯光,但是无法看清楚道面状况,所以最后的拉平动作只要靠自己的感觉。
而且,为了防止操纵者参考指引拉平,在截获下滑道之后,双侧指引都会关闭。
一会儿的监控摄像头画质极为模糊确实看不到指引有没有关,但是有没有关指引可以在飞行数据记录上反应,这点儿是别想作假的。
反正为了杜绝操纵者一切借助外力的可能性,局方也算是煞费苦心了。
“一会儿该上手就上手,不要有丝毫迟疑。这个操作的犹豫空间很小,稍微的迟疑就可能引起严重的安全问题,所以要上手就一定要快。”徐清嘱咐道。
这次操作都是在接地前五十英尺内完成的,这个高度下能供给飞行员犹豫的空间非常之小,如果眼看徐清没有合适的拉平动作,该上手就要上手,该复飞就要复飞,容不得片刻迟疑。
徐清看得出来陆心宇跟自己飞有一定压力,所以他必须先行提醒一下。
“徐先生,我分得清轻重的。”陆心宇保证道。他自己可是坐在飞机上呢,可不敢拿自己的小命开玩笑。
“好,那你可盯紧了。”
机场下方,巡视车缓慢地在跑道上开着,他必须确保所过之处没有杂物在跑道上。只能说两边虽然人数极多,可是机场方面的防护措施或者说围观人员的素质还不错,他在走完接近三分之二的跑道后,并没有在跑道上看见任何杂物。
正是有此感叹之后,巡视车的司机师傅目光一凝,竟然在前方不远处发现了一个饮料瓶。
“这还真有人这么没素质?”司机师傅扫了眼两边的人员,便是报告道:“塔台,我现在位置前大约十米左右的地方发现一个饮料,马上停车清除。”
“好的,清除之后继续工作,退出跑道报。”塔台回复道。
“我去,还有饮料瓶?”徐显一下子都惊了。只见休息室里的很多人都不约而同地望向了机场集团的一个领导。
这个咸池机场管理集团的领导顿时尴尬得要死,恨不得找个地缝给钻进去。
“别真出什么问题啊!”虽然一个饮料瓶捡去了就是,倒不会有什么大事,可是这是不是一个不好的兆头呢?
徐显颇为忧虑......
此时从另一个方向过来的二号巡视车已经汇合过来,他已经将剩余跑道检查完毕。
为了节约时间,这次跑道检查是从两边同时开始进行的。如今两台巡视车已经汇合,也便是意味着只要将发现的饮料瓶给捡去了,那这次跑道检查就算是结束了。
“塔台,二号巡视车检查工作结束,现在已脱离跑道。”
“二号巡视车脱离后沿F滑行道返回,注意避让人群。”周遭有不少围观人群,塔台还特意提醒了一下。
“收到了,注意避让人群。”二号巡视车率先退出了跑道。
一号巡视车的师傅在快速捡回饮料瓶后,正准备就近脱离,忽地一踩油门,车子往前冲了一下,旋即竟是一下子给熄火了。
司机师傅一下子懵住了,赶紧重新点火,可是尝试数次后,根本没有成功。他再是一抬头,已然在不远处的上空发现了飞机的影子。
“一号巡视车结束工作后请尽快脱离,尽快脱离,飞机即将落地。”塔台一看跑道上纹丝不动的巡视车立马就急了,立时催促起来。
这声音也被休息室里的人给听见了,他们纷纷聚集到落地窗边观察着跑道和五边情况。
“那辆车怎么回事?”徐显一转五边,已经能清楚地看到飞机进近了,可眼看飞机快要落地,巡视车竟然还在跑道上。
“怎么来得这么快?”程光宇心中大急,飞机接地的预计时间似乎提前了不少,跟计算的不一样。
便在这时,机场外围的那两个飞行爱好者一看飞机快落地了,顿时兴奋起来,那个唤作王哥的人赶紧操控着自己的无人机移至跑道上空。
或许,真的如他所料,所有人的注意力都在巡视车上,还真没有人注意到他的小动作。
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