第268章 炫技(三)
“你说是什么?”盛师龙感觉自己听错了:“你刚才说我眼神不好使?”
“我觉得应该是的,而且有事实佐证的。”徐显笑了一下,便是不再多言。
“事实佐证?什么事实?”盛师龙不明白徐显到底在说什么,可是光是看徐显那样子,似乎也不是在随口嘴瓢。下意识地,他往后瞧了眼陆心宇。只见陆心宇耸耸肩,显然也不晓得徐显到底是何意思。别的不说,徐显说话说一半确实令人讨厌。
很快,随着航向道杆的移动,飞机很快就截获了航向道,徐显开始小心翼翼地将飞机的横滚转到航向道之上。在最终进近定位点的高度处,那还是相对不那么低的位置,风向风速和地面存在一定差距。
在ATIS的通波里,风向风速信息是040/03,也就是本场地面风几乎没有侧风。可是在截获航向道,等待截获下滑道的平飞高度上,是存在超过七米以上的侧风,飞机始终保持大约十度的偏流角。
跟模拟机上的不一样,自然界的风向风速的变化更加不连续和不稳定,徐显需要不停地修正飞机的横滚,以便始终吻合航向道。
相比于徐显在俯仰上的粗糙操纵,即便存在有极为明显变化风量,徐显依旧可以保持稳定地符合航向道,航向道的偏差始终小于四分之一个点。
徐显在俯仰和横滚操纵上表现的巨大差异确实令人费解。
“星游6372,03号跑道,航道了!”盛师龙报告道。
“星游6372,继续03号盲降进近,联系塔台,再见啦!”这时,开始由进近管制转为塔台管制了。
调整好塔台频率之后,盛师龙联系塔台:“塔台你好,星游6372,03号跑道航道了。”
“星游6372,滇云塔台,继续进近,完全盲降报。”
现在徐显的飞机只是截获了航向道,还是处于平飞截获下滑道的阶段,塔台需要的是等飞机完全截获下滑道,再报告给他。
如今,对于稍微大一点的机场,比如滇云机场,五边间隔大约是在五海里左右,并不会一开始进给予落地许可。
“完全盲降报,星游6372。”
盛师龙瞧了眼气压高度表的数值变化,虽然偏差变化很小,但是始终无法取得相对稳定的状态。从徐显断开自动驾驶以来,高度的变化一直就在不稳的情况,这就表明徐显在俯仰方向上的把持功力不够。
盛师龙不晓得这是不是跟徐显偏好喜用主电动配平的原因有关,可就算有关,那也是徐显自己的选择,怪不得别人。
平飞状态下都不能保证飞机高度的稳定,让得盛师龙很是看不上眼。
“徐显,你说我眼神不好,那现在可要轮到我提醒你了。你可要看清了,高度偏差上下超过一百英尺,那就是超出标准了,这次检查可就要挂了。”盛师龙笑道:“当然了,你要是决定继续使用自动驾驶,我也不拦着,咱们讲道理是吧。”
回答给盛师龙的是徐显的放起落架的指令:“速度检查,小于270,放轮!”
“你这家伙。”盛师龙朝着后面坐着的陆心宇道:“陆总,我可是给足你面子了,到时候要是出了问题,可不要怪我。”
陆心宇舔舔干涩的嘴唇,挤出一丝干笑,点点头,也没应着。
其实,看到现在陆心宇发现了一点点异样的味道。徐显到现在已经不是过于频繁地使用主电动配平了,而是几乎就仅仅使用主电动配平了,他分辨出来徐显好像根本没有推拉驾驶盘。
对于飞机俯仰上的操纵,主要还是在于推拉驾驶盘,最后微调和减小杆力才是使用主电动配平。如果光使用主电动配平,有时候会跟不上飞机状态的变化,因为配平在俯仰上的操纵量是连续的,却不够迅捷。这种有些反应慢的操纵方式很多时候确实不适合作为主要的方法。
正是因为徐显这有别于正常操作方法才会引起陆心宇的忧心,只是越看之下,陆心宇越感觉有那么些别扭的地方,仿佛他好像漏了些什么,可他又想不明白,哪里出了问题。
“话说完了,速度检查,小于270,放轮。”盛师龙觉得自己已经给予徐显足够的善意了,当然也是他自己这么认为而已。
确认速度小于限制速度之后,盛师龙放下起落架。
在盛师龙放轮之后,徐显连续指挥,核实空速没有问题后,指挥其将襟翼放到十五的位置。徐显要开始建立着陆形态了。
在襟翼十五放下后没多久,随着下滑道信号的不断下移,最终FMA显示转为MCP,VOR/LOC,G/S,下滑道截获了,飞机已经截获盲降。
“下滑道截获!”盛师龙认真履行了自己作为PM的责任,提醒徐显飞机完全建立盲降的情况、
徐显点点头,腾出抓着推力杆的左手,调出复飞高度。一旦下滑道截获,就可以调节复飞高度了。
“报告吧。”
“好!”盛师龙很是服从地联系了塔台:“塔台,星游6372,03号跑道盲降了。”
“星游6372,继续进近,修正海压现在是1015了。”
“继续进近,修正海压1015,星游6372。”盛师龙重新校准自己这边的修正海压,然后就是备用仪表的,接着顿了下,也替徐显那一侧的气压高度表基准进行了调整。
“修正海压1015,一个,两个,三个,核实了啊!”盛师龙确认三处高度表的气压基准都已经调整好,伸了个懒腰:“继续进近。”
在此时间,无线电里响起塔台的声音:“鲲龙9334,抓紧脱离,脱离报。”
徐显在导航页面可以看见代表前方飞机的菱形标志,从上面所见,前方鲲龙的飞机刚刚落地,目视所见也是符合导航页面上所显示的。
可能是由于塔台的催促,前面鲲龙航空的飞机落地后减速非常之快,正常在C6脱离,这飞机在C4和C5脱离道之间就减速到了一个可观的地步。
稍微等了一会儿,鲲龙航空的飞机顺势从C5脱离,便是报告:“鲲龙9334,C5脱离了。”
“鲲龙9334,右转C,联系地面。”
“右转C,联系地面,再见了,盛教员!”没想到鲲龙航空的机组竟然分辨出了盛师龙的声音,临着转频的时候,还跟自家教员打了个招呼。
盛师龙很是满意自家机组对自己的客气劲,笑道:“这些小子耳朵不多,我的声音都听得出来。”
“星游6372,地面风040/03,跑道03,可以落地,接地后,尽快脱离。”一到鲲龙航空的飞机脱离,03号跑道清空之后,塔台管制就给予了落地许可,同时嘱咐星游的飞机也要尽快脱离,后面还紧跟着别的航空公司的飞机呢!
滇云机场的雷达间隔拉得都比较小,比较极限,要是前机脱离得比较慢,为了避免跑道入侵,管制员可能需要强制后机复飞,这样的话,就比较麻烦了。
在此之前,就有飞机因为脱离动作太慢,被机场给告了。像是蓉城机场,在它的机场细则里,明明白白地写着,接地后必须要四十五秒内脱离,超出这个时间,机场就要过问了。相对而言,滇云机场虽然只是催着,但是并没有明令要求脱离的时间,还不算特别严格。
不过,再怎么不严格,要是影响到后机落地,那机场肯定要投诉的。
“跑道03,可以落地,星游6372,接地后尽快脱离。”盛师龙回道,说完,转向徐显:“继续放襟翼了,襟翼三十?”
这次飞的是800型号的飞机,倒是不用襟翼二十五过渡,在空速无碍的时候,可以直接襟翼三十。
徐显建立着陆形态的时机其实稍微有些偏晚了,不过无伤大雅。可要是再等着,就有些过分了。他们必须要确定在一千两百英尺之前完成着陆形态的建立。
正是由于此原因,盛师龙才开口询问了徐显的意思,他也是建议徐显可以快点儿放襟翼了。
这本是一个极为正常的建议询问,可是这次到徐显这边却是换来了一阵沉默。
没错,徐显对盛师龙非常常规的放襟翼三十的询问表示了迟疑。
“徐显?”盛师龙等了一会儿还是没有听到徐显的回应,顿觉奇怪,偏头一瞧,发现徐显此时面露纠结之色,于是皱着眉:“徐显,襟翼三十?”
这是一个常规询问,要是徐显还没有回答,他会开始考虑徐显这家伙是不是有些失神了。
坐在后面的陆心宇也发觉了徐显的异样,襟翼三十这句话似乎并没有什么难以理解的地方吧,可徐显愣是就没有回应的。
“徐显?”陆心宇也喊了一声。
“哦!”徐显如梦初醒,回应道:“速度检查,小于175,襟翼三十吧!”
“你这家伙想什么呢?”盛师龙吐槽了一句,不过也仅仅就是这一句了:“速度检查,小于175,襟翼三十!”
将襟翼手柄放在三十的位置后,襟翼开始伸出,不久后,襟翼指位表显示襟翼到达。
“襟翼三十到位绿灯,哎哟,你稍微控制一下,别跟坐船上似的,忽上忽下的。”盛师龙无语道。在放下襟翼,需要调整飞机状态的时候,飞机在俯仰上的不稳定性变得更加明显,似乎徐显一直在调整飞机的俯仰。过多的操纵导致飞机一直处于上下波动的状态,就好像怒海孤舟一般。
盛师龙还有闲心吐槽的前提在于,虽然飞机一直处于上下起伏的情况,但是始终将下滑道的偏差维持在一个符合要求的范围内,所以盛师龙也就只能吐槽而已。
不过,以徐显现在操纵稳定性上的表现,要是盛师龙硬是说徐显飞行品质有问题,那勉强也说得过去。
徐显根本不管盛师龙,而是宣布着陆检查单。
“哼!”盛师龙很是不满徐显无视自己的行为,可是他倒是不愿意这时候跟徐显扯皮。徐显飞成现在这个熊奶奶样,分明就是送给他的把柄。
“着陆检查单!发动机起动电门,连续!”
“连续!”
“减速板,预位绿灯!”
“预位绿灯!”
“起落架放下,三个绿灯!”
“放下,三个绿灯!”
“襟翼三十到位,绿灯!”
“三十到位,绿灯!”
盛师龙读一项着陆检查单的内容,徐显就跟着核实一项,一直到襟翼内容之后,徐显跟着确认:“复飞航向,复飞高度,着陆指令有!”
“着陆检查单,完成!”盛师龙将正常检查单的卡片放回去,接着皱眉道:“说实在的,徐显。你这样飞真的很让我为难耶。你确实没有超过标准,可是以你的水平,飞成这样,真的很让我难做。”
言下之意,就是调侃徐显飞得有些辣眼睛。
陆心宇很是不爽,不过还真不好反驳,因为自从开始手动飞行之后,徐显所表现出来的操纵技术确实不算顶尖。
对于盛师龙的嘲讽,徐显面色不变,只是淡淡道:“后面在接地阶段,请你不要进行任何干预操作,不然可能会出现一些危险的情况。”
“你要是再这么飞下去,我可能对你的接地技术表示怀疑。要是你的接地处理不佳,为了安全,我总不能置之不理吧?难道就这么看着?”
“就你也配质疑我的技术?”徐显冷笑一声,或许是觉得自己这么说好像有些不好,也可能是想给盛师龙一个心理准备,免得到时候他坏事,徐显还是特意提了一句:“待会儿我的接地方式可能稍微奇怪一些,你不要反应过激。”
“嗯?接地方式奇怪,能多奇怪?”盛师龙实在想像不出来还有什么所谓的奇怪的接地技术。飞机接地不就是拉平的艺术吗?还能有什么别的变种?飞机不都是主轮先接地,之后再前轮接地吗?难道还能反过来不成?
不过,徐显如此郑重其事地提起此事,应该不会逗他玩的,反倒是盛师龙有些好奇徐显所说的奇怪的接地方式是什么了。
“一千两百尺,着陆形态完成,稳定进近!灯光全开!”盛师龙打开所有灯光:“落地许可有了!”
后方的陆心宇咂咂嘴,他真是服了徐显了。前面所谓的手动飞行炫技,结果似乎并不怎么好,可好歹都在标准范围内。只是这小子好像还不服气,什么叫奇怪的接地方式?他不会是又要在接地的时候高一些新花样吧?
陆心宇理解那些有实力的人在表演欲望上的执着,不过也要看看场合啊。明明有通过检查的机会,再这么瞎搞,容易把自己搞没了。
此时飞机高度已经通过一千英尺高度,眼看还有些时间,陆心宇忍不住提了一嘴:“徐显,你用这么多配平,之前你就是这样的操纵习惯吗?也动动杆嘛......”
陆心宇这是已经明言让徐显更改一下操纵方式,几乎单用配平的操纵方式是相当不利于操纵的。
“不是!”徐显淡淡地回答道。
“不是?那你现在干嘛?”合着以前他不是这么操纵的啊,陆心宇还以为徐显的操纵习惯就是比较特殊,结果没成想,徐显以前是不这么干的,那为啥现在要一改常态呢?
“挑战自我!”盛师龙笑道。他觉得徐显这人太有意思了。
可是,随着飞机高度的降低,航向道和下滑道的信号偏移会变得极为敏感,这时候稍微一点儿偏差就会引起航向道和下滑道信号杆的极大变化。
徐显在航向道上的把握一直很精准,那是不必说了,他比较出问题的是俯仰,也就是下滑道上的操纵。在他的操纵下,下滑道杆跟随着飞机的起伏也同样在上下波动,即便波动在偏差范围内,但是在低空环境下,很有可能会超出标准范围。
可诡异的是,徐显在稍高高度上下滑道杆是以某种幅度在上下起伏,到了低高度,本应该这个幅度会变大,可是却没有。徐显一直将飞机下滑道的起伏偏差维持在一个相对稳定的地步。这说明徐显已经在逐步提高对飞机的把持能力了。
盛师龙也发现了徐显的变化,与其说是徐显提高了对飞机的掌控力,其实更像是徐显开始逐渐熟悉这种操纵方式了。
“高度,五百尺!”
徐显稍稍调整了自己的坐姿,看得出来,徐显自己也是有些压力的。
“一百到决断!”
“决断高度,跑道正前方!”
这一刻,徐显将一部分注意力放到了外面,进行部分的目视飞行。当然了,他还是有一些精力在舱内的,毕竟仪表还是可以参考的。
一般来说,对于大部分一类盲降,决断高是在两百英尺的样子,也就是大约六十米,这个高度已经非常低了,机组可以清晰地看到跑道上的各种标识了。
即便如今已经到了低高度,即将进入跑道上空,可是徐显依旧在频繁使用配平。
“不是......你什么意思,这都还在用配平?”盛师龙无语道。
徐显目光在外界和里面穿梭,不断地修正飞机状态,自身压力还是有一些的,这时候盛师龙的话无疑分散了一部分他的注意力,让徐显微微有些恼怒:“闭嘴!”
“闭......”盛师龙万万没想到徐显会直接让他闭嘴。
可就是这么一个当口,飞机已经进入跑道了,盛师龙看已经临近接地,收起了回怼的心思,先等落地再说。
五十尺!
随着无线电高度的电子报话响起,飞机的配平轮又开始了急速转动。
徐显又在打配平了!
“你到底在干什么?”盛师龙愣了一下,左手很自然地就放在了驾驶盘上。在五十尺以下,飞行员就要尝试拉平,收些许油门,开始减小下降率了。可是徐显竟然还在用配平,而且油门还在撑着。
如此怪异地接地动作,让得盛师龙下意识地就想要接操纵。
便在这时,徐显吼了一声:“别动!”
盛师龙被徐显这一嗓子震了一下,左手又是缩了回去。
徐显的吼声刚落,十尺高度时,徐显一把将油门收光,同时配平轮一直在往后打,增加飞机姿态。
可能是徐显油门收得有些晚了,或者配平打多了,飞机在飘了一段后才是接了道面。
不过,根据跑道标识的变化,似乎还没有到平飘距离长硬警告的地步。
飞机一接地,徐显拉出反喷:“交操纵,接通讯!”
滑行不是副驾驶的工作,徐显在减速期间,就要将操纵交出去,并且接过盛师龙的通讯任务。
“好,接操纵,交通讯!”盛师龙笑眯眯道。
“减速板升起,反喷开锁,反喷83,自动刹车解除!六十!”在确认减速性能之后,盛师龙直接踩断了自动刹车,转而人工刹车。
在减速到六十节以下后,收回了减速板和反喷。
“星游6372,脱离后右转C,联系地面。”
这时候,通讯任务已经转换,徐显负责,便是回道:“脱离后右转C,联系地面,星游6372!”
“地面你好,星游6372,C滑行!”
地面管制:“星游6372,C,F8前等。”
“C,F8前等,星游6372。”在确认好后续滑行指令后,徐显开始进行着陆后程序。
在徐显做程序的时候,盛师龙啧啧嘴:“我说徐显,你这落地飘得够长啊!”
以正常接地标准来看,徐显刚才的落地是平飘距离有些长了。不过,事后想来,徐显所说的接地方式比较奇怪原来是指用配平建立姿态。这种操纵方式虽然少见得很,但是也不是没有。在鲲龙航空,他就知道有一个老教员,在接地的时候,都是用配平建立姿态的。
刚才倒是自己反应过度,大惊小怪了!
徐显恰好在收襟翼,看了盛师龙一眼:“你好像视力真的不太好。”
盛师龙一下子就不爽:“老子C字表能看到最下面一排,你说我视力不好?你可以吗?”
能看清C字表最下面一排,那视力绝对是相当优秀了。
“我有时候还真看不见最下面一排,这点儿比不上你。”徐显笑了下,将应答机调到地面模式:“不过,这并不影响你眼瞎啊!”
盛师龙被徐显的此番言语搞得有些心态爆炸,不过眼看快转机坪管制了,也懒得跟徐显再废话了。一会儿到港之后,他自己琢磨一下,要不把徐显给挂了。
这次停机位非常近,在F8联系了机坪管制之后,直接左转下去进入机坪,然后滑个半分钟就到位了。
飞机到位,做完关车检查单,盛师龙琢磨着从徐显的操纵习惯作为切入点,似乎勉勉强强也能挂了徐显。徐显在手动飞行后,表现得中规中矩,不算非常惊艳,但也没有大问题,所以要挂了徐显还是需要一点儿说辞的。
便在盛师龙思量之时,机务的声音响起来了:“轮档打好,请松刹车,飞机好的吧?”
这算是机务的例行询问,每次都要问问飞机有没有问题。
“松刹车,飞机好。”盛师龙回了句,同时踩掉了停留刹车。
他觉得有必要先打压打压徐显的气势,细数一下这两段徐显飞行中出现的问题。
“别的不说,刚刚那个接地一个软警告应该有吧?”盛师龙笑道:“所以,你还是要练练啊,那么这次检查......要不,这字下次再签吧。”
陆心宇脸色一变:“盛教员,这次徐显也没有什么明显的失误啊,没必要下手这么狠吧?”
“我说陆总啊,我这叫精益求精啊,难道以徐显如今的身份地位,就以普通副驾驶的标准来要求吗?这个不合适吧!”盛师龙一副大义凛然地说道。
“该死。”陆心宇一咬牙,顿时觉得盛师龙这笑里藏刀的脸很是可恶。
盛师龙说着转而对徐显道:“你说是吧,徐显?”
哪里知道徐显冷笑一声:“无知!”
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“我觉得应该是的,而且有事实佐证的。”徐显笑了一下,便是不再多言。
“事实佐证?什么事实?”盛师龙不明白徐显到底在说什么,可是光是看徐显那样子,似乎也不是在随口嘴瓢。下意识地,他往后瞧了眼陆心宇。只见陆心宇耸耸肩,显然也不晓得徐显到底是何意思。别的不说,徐显说话说一半确实令人讨厌。
很快,随着航向道杆的移动,飞机很快就截获了航向道,徐显开始小心翼翼地将飞机的横滚转到航向道之上。在最终进近定位点的高度处,那还是相对不那么低的位置,风向风速和地面存在一定差距。
在ATIS的通波里,风向风速信息是040/03,也就是本场地面风几乎没有侧风。可是在截获航向道,等待截获下滑道的平飞高度上,是存在超过七米以上的侧风,飞机始终保持大约十度的偏流角。
跟模拟机上的不一样,自然界的风向风速的变化更加不连续和不稳定,徐显需要不停地修正飞机的横滚,以便始终吻合航向道。
相比于徐显在俯仰上的粗糙操纵,即便存在有极为明显变化风量,徐显依旧可以保持稳定地符合航向道,航向道的偏差始终小于四分之一个点。
徐显在俯仰和横滚操纵上表现的巨大差异确实令人费解。
“星游6372,03号跑道,航道了!”盛师龙报告道。
“星游6372,继续03号盲降进近,联系塔台,再见啦!”这时,开始由进近管制转为塔台管制了。
调整好塔台频率之后,盛师龙联系塔台:“塔台你好,星游6372,03号跑道航道了。”
“星游6372,滇云塔台,继续进近,完全盲降报。”
现在徐显的飞机只是截获了航向道,还是处于平飞截获下滑道的阶段,塔台需要的是等飞机完全截获下滑道,再报告给他。
如今,对于稍微大一点的机场,比如滇云机场,五边间隔大约是在五海里左右,并不会一开始进给予落地许可。
“完全盲降报,星游6372。”
盛师龙瞧了眼气压高度表的数值变化,虽然偏差变化很小,但是始终无法取得相对稳定的状态。从徐显断开自动驾驶以来,高度的变化一直就在不稳的情况,这就表明徐显在俯仰方向上的把持功力不够。
盛师龙不晓得这是不是跟徐显偏好喜用主电动配平的原因有关,可就算有关,那也是徐显自己的选择,怪不得别人。
平飞状态下都不能保证飞机高度的稳定,让得盛师龙很是看不上眼。
“徐显,你说我眼神不好,那现在可要轮到我提醒你了。你可要看清了,高度偏差上下超过一百英尺,那就是超出标准了,这次检查可就要挂了。”盛师龙笑道:“当然了,你要是决定继续使用自动驾驶,我也不拦着,咱们讲道理是吧。”
回答给盛师龙的是徐显的放起落架的指令:“速度检查,小于270,放轮!”
“你这家伙。”盛师龙朝着后面坐着的陆心宇道:“陆总,我可是给足你面子了,到时候要是出了问题,可不要怪我。”
陆心宇舔舔干涩的嘴唇,挤出一丝干笑,点点头,也没应着。
其实,看到现在陆心宇发现了一点点异样的味道。徐显到现在已经不是过于频繁地使用主电动配平了,而是几乎就仅仅使用主电动配平了,他分辨出来徐显好像根本没有推拉驾驶盘。
对于飞机俯仰上的操纵,主要还是在于推拉驾驶盘,最后微调和减小杆力才是使用主电动配平。如果光使用主电动配平,有时候会跟不上飞机状态的变化,因为配平在俯仰上的操纵量是连续的,却不够迅捷。这种有些反应慢的操纵方式很多时候确实不适合作为主要的方法。
正是因为徐显这有别于正常操作方法才会引起陆心宇的忧心,只是越看之下,陆心宇越感觉有那么些别扭的地方,仿佛他好像漏了些什么,可他又想不明白,哪里出了问题。
“话说完了,速度检查,小于270,放轮。”盛师龙觉得自己已经给予徐显足够的善意了,当然也是他自己这么认为而已。
确认速度小于限制速度之后,盛师龙放下起落架。
在盛师龙放轮之后,徐显连续指挥,核实空速没有问题后,指挥其将襟翼放到十五的位置。徐显要开始建立着陆形态了。
在襟翼十五放下后没多久,随着下滑道信号的不断下移,最终FMA显示转为MCP,VOR/LOC,G/S,下滑道截获了,飞机已经截获盲降。
“下滑道截获!”盛师龙认真履行了自己作为PM的责任,提醒徐显飞机完全建立盲降的情况、
徐显点点头,腾出抓着推力杆的左手,调出复飞高度。一旦下滑道截获,就可以调节复飞高度了。
“报告吧。”
“好!”盛师龙很是服从地联系了塔台:“塔台,星游6372,03号跑道盲降了。”
“星游6372,继续进近,修正海压现在是1015了。”
“继续进近,修正海压1015,星游6372。”盛师龙重新校准自己这边的修正海压,然后就是备用仪表的,接着顿了下,也替徐显那一侧的气压高度表基准进行了调整。
“修正海压1015,一个,两个,三个,核实了啊!”盛师龙确认三处高度表的气压基准都已经调整好,伸了个懒腰:“继续进近。”
在此时间,无线电里响起塔台的声音:“鲲龙9334,抓紧脱离,脱离报。”
徐显在导航页面可以看见代表前方飞机的菱形标志,从上面所见,前方鲲龙的飞机刚刚落地,目视所见也是符合导航页面上所显示的。
可能是由于塔台的催促,前面鲲龙航空的飞机落地后减速非常之快,正常在C6脱离,这飞机在C4和C5脱离道之间就减速到了一个可观的地步。
稍微等了一会儿,鲲龙航空的飞机顺势从C5脱离,便是报告:“鲲龙9334,C5脱离了。”
“鲲龙9334,右转C,联系地面。”
“右转C,联系地面,再见了,盛教员!”没想到鲲龙航空的机组竟然分辨出了盛师龙的声音,临着转频的时候,还跟自家教员打了个招呼。
盛师龙很是满意自家机组对自己的客气劲,笑道:“这些小子耳朵不多,我的声音都听得出来。”
“星游6372,地面风040/03,跑道03,可以落地,接地后,尽快脱离。”一到鲲龙航空的飞机脱离,03号跑道清空之后,塔台管制就给予了落地许可,同时嘱咐星游的飞机也要尽快脱离,后面还紧跟着别的航空公司的飞机呢!
滇云机场的雷达间隔拉得都比较小,比较极限,要是前机脱离得比较慢,为了避免跑道入侵,管制员可能需要强制后机复飞,这样的话,就比较麻烦了。
在此之前,就有飞机因为脱离动作太慢,被机场给告了。像是蓉城机场,在它的机场细则里,明明白白地写着,接地后必须要四十五秒内脱离,超出这个时间,机场就要过问了。相对而言,滇云机场虽然只是催着,但是并没有明令要求脱离的时间,还不算特别严格。
不过,再怎么不严格,要是影响到后机落地,那机场肯定要投诉的。
“跑道03,可以落地,星游6372,接地后尽快脱离。”盛师龙回道,说完,转向徐显:“继续放襟翼了,襟翼三十?”
这次飞的是800型号的飞机,倒是不用襟翼二十五过渡,在空速无碍的时候,可以直接襟翼三十。
徐显建立着陆形态的时机其实稍微有些偏晚了,不过无伤大雅。可要是再等着,就有些过分了。他们必须要确定在一千两百英尺之前完成着陆形态的建立。
正是由于此原因,盛师龙才开口询问了徐显的意思,他也是建议徐显可以快点儿放襟翼了。
这本是一个极为正常的建议询问,可是这次到徐显这边却是换来了一阵沉默。
没错,徐显对盛师龙非常常规的放襟翼三十的询问表示了迟疑。
“徐显?”盛师龙等了一会儿还是没有听到徐显的回应,顿觉奇怪,偏头一瞧,发现徐显此时面露纠结之色,于是皱着眉:“徐显,襟翼三十?”
这是一个常规询问,要是徐显还没有回答,他会开始考虑徐显这家伙是不是有些失神了。
坐在后面的陆心宇也发觉了徐显的异样,襟翼三十这句话似乎并没有什么难以理解的地方吧,可徐显愣是就没有回应的。
“徐显?”陆心宇也喊了一声。
“哦!”徐显如梦初醒,回应道:“速度检查,小于175,襟翼三十吧!”
“你这家伙想什么呢?”盛师龙吐槽了一句,不过也仅仅就是这一句了:“速度检查,小于175,襟翼三十!”
将襟翼手柄放在三十的位置后,襟翼开始伸出,不久后,襟翼指位表显示襟翼到达。
“襟翼三十到位绿灯,哎哟,你稍微控制一下,别跟坐船上似的,忽上忽下的。”盛师龙无语道。在放下襟翼,需要调整飞机状态的时候,飞机在俯仰上的不稳定性变得更加明显,似乎徐显一直在调整飞机的俯仰。过多的操纵导致飞机一直处于上下波动的状态,就好像怒海孤舟一般。
盛师龙还有闲心吐槽的前提在于,虽然飞机一直处于上下起伏的情况,但是始终将下滑道的偏差维持在一个符合要求的范围内,所以盛师龙也就只能吐槽而已。
不过,以徐显现在操纵稳定性上的表现,要是盛师龙硬是说徐显飞行品质有问题,那勉强也说得过去。
徐显根本不管盛师龙,而是宣布着陆检查单。
“哼!”盛师龙很是不满徐显无视自己的行为,可是他倒是不愿意这时候跟徐显扯皮。徐显飞成现在这个熊奶奶样,分明就是送给他的把柄。
“着陆检查单!发动机起动电门,连续!”
“连续!”
“减速板,预位绿灯!”
“预位绿灯!”
“起落架放下,三个绿灯!”
“放下,三个绿灯!”
“襟翼三十到位,绿灯!”
“三十到位,绿灯!”
盛师龙读一项着陆检查单的内容,徐显就跟着核实一项,一直到襟翼内容之后,徐显跟着确认:“复飞航向,复飞高度,着陆指令有!”
“着陆检查单,完成!”盛师龙将正常检查单的卡片放回去,接着皱眉道:“说实在的,徐显。你这样飞真的很让我为难耶。你确实没有超过标准,可是以你的水平,飞成这样,真的很让我难做。”
言下之意,就是调侃徐显飞得有些辣眼睛。
陆心宇很是不爽,不过还真不好反驳,因为自从开始手动飞行之后,徐显所表现出来的操纵技术确实不算顶尖。
对于盛师龙的嘲讽,徐显面色不变,只是淡淡道:“后面在接地阶段,请你不要进行任何干预操作,不然可能会出现一些危险的情况。”
“你要是再这么飞下去,我可能对你的接地技术表示怀疑。要是你的接地处理不佳,为了安全,我总不能置之不理吧?难道就这么看着?”
“就你也配质疑我的技术?”徐显冷笑一声,或许是觉得自己这么说好像有些不好,也可能是想给盛师龙一个心理准备,免得到时候他坏事,徐显还是特意提了一句:“待会儿我的接地方式可能稍微奇怪一些,你不要反应过激。”
“嗯?接地方式奇怪,能多奇怪?”盛师龙实在想像不出来还有什么所谓的奇怪的接地技术。飞机接地不就是拉平的艺术吗?还能有什么别的变种?飞机不都是主轮先接地,之后再前轮接地吗?难道还能反过来不成?
不过,徐显如此郑重其事地提起此事,应该不会逗他玩的,反倒是盛师龙有些好奇徐显所说的奇怪的接地方式是什么了。
“一千两百尺,着陆形态完成,稳定进近!灯光全开!”盛师龙打开所有灯光:“落地许可有了!”
后方的陆心宇咂咂嘴,他真是服了徐显了。前面所谓的手动飞行炫技,结果似乎并不怎么好,可好歹都在标准范围内。只是这小子好像还不服气,什么叫奇怪的接地方式?他不会是又要在接地的时候高一些新花样吧?
陆心宇理解那些有实力的人在表演欲望上的执着,不过也要看看场合啊。明明有通过检查的机会,再这么瞎搞,容易把自己搞没了。
此时飞机高度已经通过一千英尺高度,眼看还有些时间,陆心宇忍不住提了一嘴:“徐显,你用这么多配平,之前你就是这样的操纵习惯吗?也动动杆嘛......”
陆心宇这是已经明言让徐显更改一下操纵方式,几乎单用配平的操纵方式是相当不利于操纵的。
“不是!”徐显淡淡地回答道。
“不是?那你现在干嘛?”合着以前他不是这么操纵的啊,陆心宇还以为徐显的操纵习惯就是比较特殊,结果没成想,徐显以前是不这么干的,那为啥现在要一改常态呢?
“挑战自我!”盛师龙笑道。他觉得徐显这人太有意思了。
可是,随着飞机高度的降低,航向道和下滑道的信号偏移会变得极为敏感,这时候稍微一点儿偏差就会引起航向道和下滑道信号杆的极大变化。
徐显在航向道上的把握一直很精准,那是不必说了,他比较出问题的是俯仰,也就是下滑道上的操纵。在他的操纵下,下滑道杆跟随着飞机的起伏也同样在上下波动,即便波动在偏差范围内,但是在低空环境下,很有可能会超出标准范围。
可诡异的是,徐显在稍高高度上下滑道杆是以某种幅度在上下起伏,到了低高度,本应该这个幅度会变大,可是却没有。徐显一直将飞机下滑道的起伏偏差维持在一个相对稳定的地步。这说明徐显已经在逐步提高对飞机的把持能力了。
盛师龙也发现了徐显的变化,与其说是徐显提高了对飞机的掌控力,其实更像是徐显开始逐渐熟悉这种操纵方式了。
“高度,五百尺!”
徐显稍稍调整了自己的坐姿,看得出来,徐显自己也是有些压力的。
“一百到决断!”
“决断高度,跑道正前方!”
这一刻,徐显将一部分注意力放到了外面,进行部分的目视飞行。当然了,他还是有一些精力在舱内的,毕竟仪表还是可以参考的。
一般来说,对于大部分一类盲降,决断高是在两百英尺的样子,也就是大约六十米,这个高度已经非常低了,机组可以清晰地看到跑道上的各种标识了。
即便如今已经到了低高度,即将进入跑道上空,可是徐显依旧在频繁使用配平。
“不是......你什么意思,这都还在用配平?”盛师龙无语道。
徐显目光在外界和里面穿梭,不断地修正飞机状态,自身压力还是有一些的,这时候盛师龙的话无疑分散了一部分他的注意力,让徐显微微有些恼怒:“闭嘴!”
“闭......”盛师龙万万没想到徐显会直接让他闭嘴。
可就是这么一个当口,飞机已经进入跑道了,盛师龙看已经临近接地,收起了回怼的心思,先等落地再说。
五十尺!
随着无线电高度的电子报话响起,飞机的配平轮又开始了急速转动。
徐显又在打配平了!
“你到底在干什么?”盛师龙愣了一下,左手很自然地就放在了驾驶盘上。在五十尺以下,飞行员就要尝试拉平,收些许油门,开始减小下降率了。可是徐显竟然还在用配平,而且油门还在撑着。
如此怪异地接地动作,让得盛师龙下意识地就想要接操纵。
便在这时,徐显吼了一声:“别动!”
盛师龙被徐显这一嗓子震了一下,左手又是缩了回去。
徐显的吼声刚落,十尺高度时,徐显一把将油门收光,同时配平轮一直在往后打,增加飞机姿态。
可能是徐显油门收得有些晚了,或者配平打多了,飞机在飘了一段后才是接了道面。
不过,根据跑道标识的变化,似乎还没有到平飘距离长硬警告的地步。
飞机一接地,徐显拉出反喷:“交操纵,接通讯!”
滑行不是副驾驶的工作,徐显在减速期间,就要将操纵交出去,并且接过盛师龙的通讯任务。
“好,接操纵,交通讯!”盛师龙笑眯眯道。
“减速板升起,反喷开锁,反喷83,自动刹车解除!六十!”在确认减速性能之后,盛师龙直接踩断了自动刹车,转而人工刹车。
在减速到六十节以下后,收回了减速板和反喷。
“星游6372,脱离后右转C,联系地面。”
这时候,通讯任务已经转换,徐显负责,便是回道:“脱离后右转C,联系地面,星游6372!”
“地面你好,星游6372,C滑行!”
地面管制:“星游6372,C,F8前等。”
“C,F8前等,星游6372。”在确认好后续滑行指令后,徐显开始进行着陆后程序。
在徐显做程序的时候,盛师龙啧啧嘴:“我说徐显,你这落地飘得够长啊!”
以正常接地标准来看,徐显刚才的落地是平飘距离有些长了。不过,事后想来,徐显所说的接地方式比较奇怪原来是指用配平建立姿态。这种操纵方式虽然少见得很,但是也不是没有。在鲲龙航空,他就知道有一个老教员,在接地的时候,都是用配平建立姿态的。
刚才倒是自己反应过度,大惊小怪了!
徐显恰好在收襟翼,看了盛师龙一眼:“你好像视力真的不太好。”
盛师龙一下子就不爽:“老子C字表能看到最下面一排,你说我视力不好?你可以吗?”
能看清C字表最下面一排,那视力绝对是相当优秀了。
“我有时候还真看不见最下面一排,这点儿比不上你。”徐显笑了下,将应答机调到地面模式:“不过,这并不影响你眼瞎啊!”
盛师龙被徐显的此番言语搞得有些心态爆炸,不过眼看快转机坪管制了,也懒得跟徐显再废话了。一会儿到港之后,他自己琢磨一下,要不把徐显给挂了。
这次停机位非常近,在F8联系了机坪管制之后,直接左转下去进入机坪,然后滑个半分钟就到位了。
飞机到位,做完关车检查单,盛师龙琢磨着从徐显的操纵习惯作为切入点,似乎勉勉强强也能挂了徐显。徐显在手动飞行后,表现得中规中矩,不算非常惊艳,但也没有大问题,所以要挂了徐显还是需要一点儿说辞的。
便在盛师龙思量之时,机务的声音响起来了:“轮档打好,请松刹车,飞机好的吧?”
这算是机务的例行询问,每次都要问问飞机有没有问题。
“松刹车,飞机好。”盛师龙回了句,同时踩掉了停留刹车。
他觉得有必要先打压打压徐显的气势,细数一下这两段徐显飞行中出现的问题。
“别的不说,刚刚那个接地一个软警告应该有吧?”盛师龙笑道:“所以,你还是要练练啊,那么这次检查......要不,这字下次再签吧。”
陆心宇脸色一变:“盛教员,这次徐显也没有什么明显的失误啊,没必要下手这么狠吧?”
“我说陆总啊,我这叫精益求精啊,难道以徐显如今的身份地位,就以普通副驾驶的标准来要求吗?这个不合适吧!”盛师龙一副大义凛然地说道。
“该死。”陆心宇一咬牙,顿时觉得盛师龙这笑里藏刀的脸很是可恶。
盛师龙说着转而对徐显道:“你说是吧,徐显?”
哪里知道徐显冷笑一声:“无知!”
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